A „Belt and Road Initiative” transznacionális logisztikai együttműködés lehetősége keretében a Luyi gyártóbázisa a közelmúltban fejezte be az 5 tengelyes, 100 tonnás oldalfalas és kerítésű félpótkocsik első tételének transznacionális szállításának előkészítését. A szaúd-arábiai ügyfélképviselők helyszíni átvétele után 15 személyre szabott járművet egy professzionális határokon átnyúló logisztikai csapat kísért, amelyeket Tianjin kikötőjéből rakodtak be és szállítottak a szaúd-arábiai Jizan kikötőbe. Az ezúttal exportált 5 tengelyes, 100 tonnás oldalfalas és kerítéses félpótkocsik a Luyi és a német Bosch csoport által közösen fejlesztett csúcskategóriás modellek. Válaszul a szaúd-arábiai magas hőmérsékletű és sóködben gazdag tengerparti közlekedési környezetre, a5 tengelyes 100 tonnás oldalfal és kerítésű félpótkocsitűzihorganyzás korróziógátló eljárást alkalmaz, az oldalfal és a kerítés pedig tengeri minőségű kopásálló alumíniumötvözetből készül. Ez nemcsak a karosszéria korrózióálló élettartamát 8 évre növeli, hanem a karosszéria súlyát is 15%-kal csökkenti, így az 5 tengelyes, 100 tonnás oldalfalú és kerítésű félpótkocsi üzemanyag-hatékonyabb és tartósabb a nehéz teherszállításban.
A Luyi technológiai igazgatója egy nemzetközi műszaki cserekonferencián kifejtette, hogy az 5 tengelyes, 100 tonnás oldalfalas és kerítésű félpótkocsi tengelyvezérlő rendszere intelligens elosztott kialakítást alkalmaz. Az 5 tengely a teherbírást automatikusan az út lejtésének megfelelően tudja beállítani, így elkerülhető az "egyenetlen tengelyterhelés" szaúd-arábiai hegyi utakon, és egyben megfelel a helyi áruszállítási előírásoknak, miszerint "a tengelyenkénti terhelés nem haladja meg a 11,5 tonnát". Az oldalfal és a kerítés innovatív módon elektromos emelőszerkezettel van felszerelve, a kerítés nyitása és zárása pedig mobilalkalmazáson keresztül vezérelhető, ami 3-szor hatékonyabb, mint a hagyományos kézi működtetés. Nemcsak a nagy szaúdi gazdaságok ömlesztett gabonaszállításának igényeit tudja kielégíteni, hanem alkalmazkodik a kikötők nehézgépeinek be- és kirakodási forgatókönyveihez is, így az 5 tengelyes, 100 tonnás oldalfalas és kerítésű félpótkocsi "sokoldalú teherszállítási szakértő", amely többféle forgatókönyvre is alkalmas. Ezen kívül a5 tengelyes 100 tonnás oldalfal és kerítésű félpótkocsiGPS + Beidou kettős módú helymeghatározó rendszerrel is fel van szerelve, amely valós időben tudja nyomon követni a jármű helyzetét, terhelési állapotát és üzemanyag-fogyasztási adatait, megkönnyítve a szaúdi logisztikai cégek kifinomult kezelését.
Annak biztosítása érdekében, hogy az 5 tengelyes, 100 tonnás oldalfal és kerítésű félpótkocsi sikeresen átmenjen a szaúd-arábiai GSO tanúsítványon, a Luyi tanúsító csapata 4 hónapot töltött 7 alapvető teszt elvégzésével, beleértve a járművek ütközési tesztjeit és a magas hőmérsékletű tartóssági teszteket. Közülük az 5 tengelyes, 100 tonnás oldalfalú és kerítésű félpótkocsi fékteljesítménye 70°C-os magas hőmérsékletű környezetben is több mint 90%-os hatékonyságú marad, ami messze meghaladja a GSO tanúsítási szabványait. A gyártási folyamat során minden egyes keret a5 tengelyes 100 tonnás oldalfal és kerítésű félpótkocsi3D koordináta mérésnek vetik alá, hogy a tengelytáv hibája ne haladja meg a 3 mm-t, és az oldalfal és a kerítés illesztési hézaga 2 mm-en belül legyen szabályozva. Az 5 tengelyes, 100 tonnás oldalfalú és kerítésű félpótkocsi stabilitását szigorú eljárási szabványok garantálják. A Luyi tengerentúli üzletágának vezérigazgatója kijelentette, hogy az 5 tengelyes, 100 tonnás oldalfal és kerítés félpótkocsi exportja Szaúd-Arábiába fontos áttörést jelent a Luyi technológiai nemzetközivé válásában, és új hidat épített a Kína-Szaúd-Arábia együttműködéshez a logisztikai berendezések terén.
Szaúd-Arábia az elmúlt években felgyorsította "Nemzeti Logisztikai Stratégiája" népszerűsítését, és azt tervezi, hogy 2030-ra logisztikai központtá építi magát a Közel-Keleten. Csak 2024-ben 12 000 új nehéz tehergépjárműre lesz szükség. Használatba vétel után a5 tengelyes 100 tonnás oldalfal és kerítésű félpótkocsiaz észak-szaúd-arábiai foszfátbányászati területek szállításának kiszolgálására fog összpontosítani. 100 tonnás teherbírása lehetővé teszi a közvetlen szállítást a "bányákból a kikötőkbe", csökkentve a közbenső átrakodási kapcsolatokat, és segítve a bányászati vállalkozásokat 25%-kal csökkenteni a logisztikai költségeket. Szaúd-Arábia új repülőterének építési projektjében az 5 tengelyes, 100 tonnás oldalfal és kerítés félpótkocsi nagy méretű terminál acélszerkezeteket szállíthat, megoldva azt a problémát, hogy a hagyományos járművek „nem tudnak nehéz terheket szállítani vagy gyorsan szállítani”. Mohammed, a szaúdi logisztikai óriás, az Aramex Group logisztikai igazgatója elmondta, hogy az 5 tengelyes, 100 tonnás oldalfalú és kerítésű félpótkocsi intelligens konfigurációja és tartóssága teljes mértékben kielégíti a csoport hatékony teherfelszereléssel kapcsolatos igényeit, és a jövőben további 20 egységgel bővíti a beszerzési rendelést.
Ennek az együttműködésnek az elérése a5 tengelyes 100 tonnás oldalfal és kerítés félpótkocsi száraka Luyi és a Saudi National Logistics Company (SAL) közötti stratégiai aláírásból. A két fél megállapodott abban, hogy a következő 5 éven belül közösen kifejlesztenek egy nagy teherbírású félpótkocsi-terméket, amely alkalmas a közel-keleti piacra, és az 5 tengelyes, 100 tonnás oldalfalas és kerítéses félpótkocsi az első megvalósuló projekt. A megfelelő lokalizált szolgáltatások biztosítása érdekében a Luyi műszaki szolgáltató központot hoz létre a szaúd-arábiai Dammam Portban, amely olyan szolgáltatásokat nyújt, mint az 5 tengelyes, 100 tonnás oldalfal és a kerítésű félpótkocsi rendszeres ellenőrzése, valamint 50 helyi műszaki személyzet képzése az értékesítés utáni válaszok „lokalizálása” érdekében. A Luyi Kutatási és Fejlesztési Központ igazgatója elárulta, hogy a következő lépés az lesz, hogy az 5 tengelyes, 100 tonnás oldalfalat és kerítésű félpótkocsit egy szoláris segédenergia-ellátó rendszerrel egészítik ki a fedélzeti felügyeleti és hűtőberendezések meghajtására, jobban alkalmazkodva a szaúd-arábiai magas hőmérsékletű áruszállítási forgatókönyvekhez.
A transznacionális kutatás-fejlesztéstől a lokalizált szolgáltatásokig az 5 tengelyes, 100 tonnás oldalfal és kerítésű félpótkocsi minden láncszeme Luyi „globális gondolkodását” testesíti meg. Ahogy Szaúd-Arábiában fokozatosan üzembe helyezik az 5 tengelyes, 100 tonnás oldalfalú és kerítésű félpótkocsit, a Luyi továbbra is visszajelzéseket gyűjt a helyi felhasználóktól, optimalizálja a termék teljesítményét, és arra törekszik, hogy az 5 tengelyes, 100 tonnás oldalfalú és kerítésű félpótkocsit a közel-keleti nehézfuvarozási piac etalontermékévé tegye. Ugyanakkor ezen együttműködés alapján a Luyi a Közel-Kelet más piacaira is terjeszkedik, lehetővé téve több "Made in China" nagy teherbírású félpótkocsi számára a logisztikai és infrastrukturális iparágak korszerűsítését a Közel-Keleten.
