A közelmúltban a LUYI Vehicle Manufacturing Co., Ltd. alapterméke – a 4 tengelyes, oldalsó billenős félpótkocsik – befejezte a végső ellenőrzést és az üzembe helyezést a shandong-i gyártóbázison, és hivatalosan is elindult Mozambikba történő szállításra. Ezúttal összesen 12 darab 4 tengelyes oldalsó billenős félpótkocsit szállítanak ki, amelyek a LUYI által az afrikai piac igényeire szabott nagy teherbírású teherszállító berendezések. Minden 4 tengelyes oldalsó végű támpótkocsi szigorú terhelési teszten és teljesítményellenőrzésen esett át annak érdekében, hogy Mozambikba érkezése után gyorsan be lehessen helyezni a helyi logisztikai és szállítási munkákba.
Délkelet-Afrika fontos mezőgazdasági és ásványianyag-exportáló országaként Mozambikban az elmúlt években folyamatosan nőtt a kereslet a hatékony és tartós teherszállító berendezések iránt, az infrastruktúra-építés felgyorsulásával. A4 tengelyes oldalsó végű tét félpótkocsikezúttal a LUYI által szállított, 80 tonnás maximális effektív teherbírással, kiváló minőségű acélból készült karosszériavázzal, rugalmas oldalsó végű karó kialakítással tökéletesen illeszthető a helyi mezőgazdasági termékek, mint például a kukorica és a gyapot Mozambikban történő szállítására. Ugyanakkor az ásványkincsek, például a szén és a vasérc nagy távolságú szállítási igényeit is kielégíthetik. Minden 4 tengelyes oldalsó billenős félpótkocsi kettős felfüggesztési rendszerrel (mechanikus és légrugós) van felszerelve, és 12R22.5 kopásálló gumiabroncsokkal van felszerelve. Még Mozambik néhány burkolatlan vidéki útjain is a 4 tengelyes oldalsó billenős félpótkocsik stabil vezetést tudnak fenntartani, hatékonyan csökkentve a veszteségeket a rakományszállítás során.
Annak biztosítása érdekében, hogy a 4 tengelyes oldalsó billenős félpótkocsik pontosan illeszkedjenek a mozambiki helyi szállítási forgatókönyvekhez, a LUYI K+F csapata már többször is kommunikált a mozambiki partnerrel. A helyi éghajlati jellemzőket és útviszonyokat szem előtt tartva a K+F csapat optimalizálta és korszerűsítette a 4 tengelyes, oldalsó hegyes tét félpótkocsik oldalsó billenő mechanizmusát – nem csak a karók nyitásának és zárásának kényelmesebbé tételét, hanem a kulcsfontosságú illesztések korróziógátló bevonatainak hozzáadását is, hogy meghosszabbítsa az élettartamot.4 tengelyes oldalsó végű tét félpótkocsik.Ezen túlmenően minden 4 tengelyes oldalsó hegyes félpótkocsi 2 hüvelykes (50 mm) vagy 3,5 hüvelykes (90 mm) JOST csapszegekkel van felszerelve, amelyek zökkenőmentesen csatlakoztathatók a mozambiki piacon a főbb európai márkájú traktorokhoz. Használatba vétel előtt nincs szükség további módosításra, ami nagymértékben csökkenti a partner működési költségeit.
A szállítási ceremónián a LUYI Vehicles tengerentúli üzleti részlegének felelőse elmondta: "A 4 tengelyes oldalsó billenős félpótkocsik tételes szállítása Mozambikba ezúttal fontos mérföldkő a LUYI számára az afrikai piacra való terjeszkedésben. Tisztában vagyunk vele, hogy a 4 tengelyes oldalsó végű félpótkocsik sorozata nagy teherbírású fuvarozás, teljesítményük és megbízhatóságuk közvetlenül összefügg az ügyfél szállítási hatékonyságával és nyereségével, ezért a minőség szigorú ellenőrzése mellett4 tengelyes oldalsó végű tét félpótkocsikA gyártási folyamat során a LUYI ehhez a megrendeléshez exkluzív értékesítés utáni támogatási szolgáltatásokat is társított – nemcsak 6 éves garanciát biztosít, hanem egy alkatrészraktárt is felállított Maputóban, Mozambik fővárosában. A raktárban a 4 tengelyes oldalsó végű félpótkocsik általánosan használt pótalkatrészeit tárolják, például gumiabroncsokat, csapágyakat és oldalsó végű hidraulikus alkatrészeket, hogy ha a vásárlók problémába ütköznek a 4 tengelyes oldalsó billenős félpótkocsik használata során, gyorsan kapjanak karbantartási támogatást."
Nyilvánvaló, hogy a mozambiki partner ezúttal 4 tengelyes, oldalsó billenős félpótkocsikat vásárolt, elsősorban a helyi mezőgazdasági szövetkezetek és kikötők közötti szállítási útvonalak összekötésére. Korábban a partner által használt hagyományos tehergépjárművek elégtelen teherbírása és alacsony be- és kirakodási hatékonysága miatt a mezőgazdasági termékek gyakran késleltették a szállítási ütemtervet a szállítás során. Az oldalsó billenős kirakodási funkcióra támaszkodva azonban a LUYI 4 tengelyes oldalsó billenős félpótkocsii a hagyományos járművek rakománykirakodási idejét a hagyományos járművek 1/3-ára csökkenthetik. A 80 tonnás teherbírás ugyanakkor csökkentheti a szállítási utak számát, jelentősen javítva az általános szállítási hatékonyságot. A partner képviselője egy videohívásban elmondta: „Több márka vizsgálata után végül a LUYI-t választottuk.4 tengelyes oldalsó végű tét félpótkocsik. Ennek nem csak az az oka, hogy a 4 tengelyes oldalsó billenős félpótkocsik teljesítményparaméterei teljes mértékben megfelelnek az igényeinknek, hanem azért is, mert nagyra értékeljük a LUYI professzionális hírnevét a félpótkocsi gyártás területén és a teljes körű értékesítés utáni rendszerét. Várjuk a 4 tengelyes oldalsó billenős félpótkocsik mielőbbi érkezését, hogy elősegítsük a helyi mezőgazdasági termékek gyorsabb és biztonságosabb kikötőkbe történő szállítását, valamint a nemzetközi piacra lépést."
Az óceánon túli szállítmány4 tengelyes oldalsó végű tét félpótkocsikEzúttal nemcsak a LUYI nagy teherbírású félpótkocsi-gyártás területén tanúsított műszaki erejét mutatja be, hanem új hidat épít a kínai berendezésgyártó ipar és az afrikai országok közötti logisztikai együttműködéshez. A jövőben a LUYI továbbra is optimalizálja a 4 tengelyes oldalsó billenős félpótkocsik tervezését és konfigurációját a különböző tengerentúli piacok igényei szerint, lehetővé téve, hogy több nagy teljesítményű 4 tengelyes oldalsó billenős félpótkocsi kerüljön külföldre, és „kínai megoldásokat” biztosítson a globális logisztikai és szállítási ágazat számára.
