Hír

A Heavy Duty 3 Line 6 Axle Lowboy az egyik legpraktikusabb pótkocsi a nehéz teherszállításhoz. A közönséges platós pótkocsiktól eltérően klasszikus, alacsonyan süllyesztett fedélzeti kialakítással rendelkezik, és racionális 6 tengelyes elrendezéssel párosul 3 tengelyvonalon keresztül. A nagy szakítószilárdságú acél főgerendákkal készült szerkezet kiemelkedő teherbíró képességet és nagy menetstabilitást biztosít.

A háromtengelyes, függőleges portartályos félpótkocsik a logisztikai és építőiparban az ömlesztett por szállítására szolgáló berendezések. Ellentétben a hagyományos vízszintes tartályos félpótkocsikkal, amelyek hajlamosak az anyag felhalmozódására és eltömődésére, ez a modell függőleges kúpos tartály kialakítást alkalmaz, amely háromtengelyes teherhordó szerkezettel párosul, professzionális pneumatikus ürítőrendszerekkel és belső fluidágyas eszközökkel.

A Luyi Auto China-val felszerelt vonórúd oldalsó billenő pótkocsi egy elterjedt vontatható szállítóegység, amelyet széles körben használnak a könnyű teherszállításban. Könnyen csatlakoztatható traktorokhoz és könnyű teherautókhoz az egyszerű vonórúd-rudazat révén a rugalmas vontatás érdekében. Eltérően a szokásos, hátulról billenő pótkocsiktól, ez a modell hidraulikus emelőszerkezetet alkalmaz az anyagok oldalirányú lerakására.

A Sinotruk SITRAK 8×4 30000L szénacél üzemanyagszállító tartálykocsit ömlesztett dízel-, benzin- és mobil üzemanyag-utántöltésre tervezték építkezéseken, bányákban, ipari parkokban, üzemanyag-elosztási útvonalakon és távoli projektterületeken. Nagy teherbírású, 8 × 4-es alvázra építve Q235 szénacél tartállyal, hullámzásgátló terelőlemezekkel, olajszivattyúval, üzemanyag-adagolóval, tömlőorsóval és opcionális rekeszelrendezéssel, így a vásárlók egy járműben kombinálhatják az üzemanyagszállítást és a helyszíni tankolást. Ez az útmutató ismerteti alkalmazásait, konfigurációs logikáját, biztonsági rendszereit, vevői hibáit, testreszabási lehetőségeit, minőségellenőrzési pontjait és árajánlatkészítését nemzetközi B2B beszerzési csapatok számára.

A szürke 5 tengelyes, hátsó billenő félpótkocsi nagy teherbírású ömlesztett anyag szállítására készült, ahol a hasznos teherelosztás, a hidraulikus tehermentesítési stabilitás és a hosszú távú szerkezeti tartósság kritikus fontosságú. Általában érc, zúzott kő, kavics, homok, szén, földmunka anyagok és építési hulladék szállítására használják bányászati, kőfejtői, útépítési és infrastrukturális projektekben. Ez az útmutató elmagyarázza, hogyan kell értékelni a tengelyelrendezést, a rakomány felépítményét, a T700 acélváz kialakítását, a hidraulikus billenőrendszert, a felfüggesztést, a gumikat, a rozsdamentes bevonatot, a testreszabási lehetőségeket és az exportszállítási támogatást, mielőtt konfigurációalapú árajánlatot kérne.

A négytengelyes cementtartályos félpótkocsit ömlesztett cement, pernye, mészpor, ásványi por és egyéb nem korrozív szárazpor anyagok zárt, nagy volumenű szállítására tervezték. A hagyományos háromtengelyes portartályos pótkocsikhoz képest a négytengelyes szerkezet elősegíti a terhelés egyenletesebb elosztását, javítja a menetstabilitást teljes terhelés mellett, és támogatja a szigorúbb tengelyterhelési előírásokkal vagy nehezebb napi szállítási feladatokat végző vásárlókat. Ez az útmutató ismerteti az alkalmazásokat, a specifikációs logikát, a konfigurációs választásokat, a gyakori vásárlási hibákat, a testreszabási lehetőségeket, a gyártási minőségellenőrzést és az árajánlatkészítést, segít az építőanyag-beszállítóknak, a cementlogisztikai flottáknak, a betonadagoló üzemeknek és az infrastrukturális vállalkozóknak a praktikus száraz ömlesztett szállítási megoldás kiválasztásában.