A közelmúltban egy sorozat 3 tengelyes hátsó billenős félpótkocsi, amelyek a logisztikai korszerűsítés küldetését hordozzák, sikeresen megérkeztek a tanzániai Dar es Salaam kikötőbe egy több szakaszból álló szállítási út után. Ezeket a 3 tengelyes hátsó billenős félpótkocsikat egy jól ismert hazai félpótkocsi márka gondosan gyártja. A gyártástól és a gyártástól az ellenőrzésig és átvételig minden kapcsolat szigorúan betartja a nehéz teherbírású szállítóeszközök nemzetközi szabványait. Ezek célja3 tengelyes hátsó billenős félpótkocsikcélja, hogy új életerőt adjon Tanzánia helyi logisztikai és szállítási rendszerébe, különösen hatékony megoldást nyújtva az infrastruktúra-építés és az ásványkincs-szállítás területén.
Kelet-Afrika fontos gazdaságaként Tanzánia az elmúlt években tovább növelte az infrastrukturális beruházásokat, és az ömlesztett anyagok, például homok, kavics és ércek szállítása iránti kereslet egyre erősebb. A környéken korábban elterjedt szállítóeszközökkel azonban általában olyan problémák jelentkeztek, mint az elégtelen teherbírás, alacsony be- és kirakodási hatékonyság, valamint az összetett útviszonyokhoz való gyenge alkalmazkodási képesség, ami súlyosan korlátozta a logisztikai forgalom sebességét. Az ezúttal megérkezett 3 tengelyes hátsó billenős félpótkocsik sorozata ezekre a fájdalompontokra szabottan készült. A 3 tengelyes hátsó billenős félpótkocsik karosszériája nagy szilárdságú acéllal van hegesztve, ami nemcsak stabil szerkezetet biztosít, hanem hatékonyan csökkenti a saját tömegüket is. A teherbírási korlát növelése közben,3 tengelyes hátsó billenős félpótkocsikcsökkenti az üzemanyag-fogyasztást is. A 3 tengelyes hátsó billenős félpótkocsikon felszerelt hidraulikus emelőrendszer gyorsan reagál, és az emelés megkezdésétől a kirakodás befejezéséig mindössze néhány perc telik el, ami jelentősen lerövidíti az anyagszállítás várakozási idejét, és tökéletesen alkalmazkodik a helyi nagyfrekvenciás és nehéz teherszállítási forgatókönyvekhez.
A hagyományos szállítóeszközök festékei és fémalkatrészei könnyen korrodálódnak és öregednek. Emiatt a 3 tengelyes hátsó billenős félpótkocsik poliuretán festési eljárást alkalmaznak. A 3 tengelyes hátsó billenős félpótkocsik festése erős tapadású, kiváló UV-állósággal és korrózióállósággal rendelkezik, amely hatékonyan ellenáll a karosszéria zord éghajlat okozta korróziójának és jelentősen meghosszabbítja a berendezés élettartamát. Ugyanakkor a 3 tengelyes hátsó billenős félpótkocsik felfüggesztési rendszere két lehetőséget kínál: mechanikus felfüggesztést és légrugózást. Közülük a légrugózás automatikusan beállíthatja a lengéscsillapító hatást az útviszonyoknak megfelelően. A 3 tengelyes hátsó billenős félpótkocsik még Tanzánia egyes távoli területein járó burkolatlan utakon is megőrzik a stabil karosszériát, csökkentik az anyagveszteséget, és biztosítják a biztonságot és a stabilitást a szállítás során.
A helyi logisztikai cég illetékese a 3 tengelyes hátsó billenős félpótkocsik átvételekor elmondta, hogy korábban a nagy volumenű anyagszállítási megrendelések teljesítése érdekében a cégnek gyakran több járművet kellett beruháznia a tételes szállításra, ami nemcsak a munkaerőköltséget növelte, hanem a hosszú szállítási ciklus miatt a projekt előrehaladását is könnyen befolyásolta. A 3 tengelyes hátsó billenős félpótkocsik egyjármű teherbírása azonban elérheti az 50 tonnát is, ami 3-4-szerese a hagyományos kisteherautókénak. Ezenkívül a be- és kirakodás hatékonysága3 tengelyes hátsó billenős félpótkocsikmagasabb. Várhatóan a 3 tengelyes hátsó billenős félpótkocsik üzembe helyezése után a cég napi szállítási volumene legalább 50%-kal nő, a szállítási költség pedig mintegy 30%-kal csökkenhet. Emellett a 3 tengelyes hátsó billenős félpótkocsik is támogatják az egyedi módosításokat. A 3 tengelyes hátsó billenős félpótkocsik rakterének mérete és védőberendezései a különböző anyagok szállítási igényei szerint állíthatók. Legyen szó szemcsés homokról és kavicsról vagy tömbös ércekről, a 3 tengelyes hátsó billenős félpótkocsik biztonságos és hatékony szállítást tesznek lehetővé, ami kétségtelenül nagy előnyt jelent a helyi szerteágazó logisztikai igények szempontjából.
Annak érdekében, hogy a 3 tengelyes hátsó billenős félpótkocsik hosszú ideig stabilan működhessenek Tanzániában, a márka átfogó támogató szolgáltatásokat is nyújtott. A 3 tengelyes hátsó billenős félpótkocsik szállítása előtt a műszaki csapat speciális képzést tartott a helyi karbantartó személyzet számára Tanzániában, amely kiterjedt a berendezések napi karbantartására, a hibaelhárításra és a gyakori hibák javítására stb. Ezzel egyidejűleg a márka tartalékraktárakat létesített Tanzánia nagyobb városaiban, ahol az általánosan használt hidraulikus szivattyú alkatrészeket, fékpadok gumiabroncsokat és sérülékeny fékszivattyú-alkatrészeket tárolnak. Ez biztosítja, hogy mikor3 tengelyes hátsó billenős félpótkocsikhibái vannak, időben beszerezhetik a pótalkatrészeket, csökkentve az állásidőt. A „felszerelés + szolgáltatás” integrált modellje nemcsak magabiztosabbá teszi a helyi vásárlókat a 3 tengelyes hátsó billenős félpótkocsik használatában, hanem szilárd alapot teremt a márka hosszú távú fejlődéséhez az afrikai piacon.
A tétel érkezése3 tengelyes hátsó billenős félpótkocsikTanzániában ezúttal nem egyetlen eszközexportról van szó, hanem a kínai nehézgép-gyártási technológia és Afrika logisztikai igényei közötti mélyreható kapcsolatról. A 3 tengelyes hátsó billenős félpótkocsik fokozatos üzembe helyezésével jelentősen javul a helyi anyagszállítás hatékonysága Tanzániában, és ennek megfelelően az infrastrukturális projektek előrehaladása is felgyorsul, ezáltal a környező ipari lánc fejlődését. I A márka a 3 tengelyes hátsó billenős félpótkocsikat fogja a "fő erővé" tenni az afrikai logisztika korszerűsítésének fellendítésére, valamint a Kína és Afrika közötti gazdasági és kereskedelmi együttműködéshez, valamint az infrastruktúra összekapcsolásához.
