A közelmúltban egy tétel 3 tengelyes tét félpótkocsi, amelyet kifejezetten üzbegisztáni szállítási forgatókönyvekhez terveztek, befejezte a teljes folyamat minőségellenőrzését és teljesítmény-hibakeresését egy nagy hazai speciális célú járműgyártó bázison Kínában, és hivatalosan elindította a szállítási folyamatot. A közép-ázsiai útviszonyokhoz igazított alapvető szállítóeszközként a 3-Axle Stake Semi-Trailers teljes körűen megvizsgálta Üzbegisztán éghajlati és útjellemzőit a K+F szakaszban. A helyi száraz és poros környezet, valamint egyes útszakaszokon a hullámos lejtők kezelése érdekében a 3 tengelyes tét félpótkocsik karosszériáját speciális korróziógátló bevonattal kezelik, amely hatékonyan ellenáll a homok eróziójának és az UV öregedésnek. Eközben az alváz felfüggesztési rendszere3 tengelyes félpótkocsiktovábbfejlesztett fejlesztésen esett át, nagy kopásálló off-road abroncsokkal párosítva, így stabil szállítási kapacitást biztosítanak még burkolatlan utakon is.
Az indulás előkészítésének szakaszában a gyártó vállalat a nemzetközi logisztikai csapattal együttműködve egyenként megvizsgálta az egyes 3 tengelyes támpótkocsikat. A személyzet gondosan ellenőrizte a fékrendszert, a világítóberendezéseket és a 3 tengelyes félpótkocsik karórögzítő szerkezetét, hogy megbizonyosodjon arról, hogy minden alkatrész megfelel Üzbegisztán közlekedési szabályainak és fuvarozási szabványainak. Ezt követően a 3-tengelyes tét félpótkocsikat szilárdan rögzítették a szállító síkágyakra professzionális rögzítőkonzolok segítségével, és víz- és porálló ponyvákkal borították be, hogy átfogó védelmet nyújtsanak a 3 tengelyes tét félpótkocsiknak, megelőzve a környezeti változások által okozott károkat a "China Express-Europe-on" keresztül történő távolsági szállítás során. Összesen 20 db3 tengelyes félpótkocsikEzúttal szállítják, amelyek vasúti intermodális szállítással átszelik Közép-Ázsia hátországát, és várhatóan 15 napon belül megérkeznek az üzbegisztáni Taskentbe. Később a helyi partnerek befejezik a 3 tengelyes támvas félpótkocsik szállítását és üzembe helyezését.
Közép-Ázsia jelentős mezőgazdasági és ipari országaként Üzbegisztán az elmúlt években folyamatosan támogatta az infrastruktúra kiépítését és a mezőgazdasági termékek exportrendszerének korszerűsítését, ami a hatékony és tartós teherszállítási berendezések iránti kereslet jelentős növekedéséhez vezetett. Az érkezése3 tengelyes félpótkocsikhatékonyan pótolja majd a helyi közepes és nehéz tehergépjárművek hiányát. A hagyományos félpótkocsikhoz képest a 3 tengelyes félpótkocsik maximális teherbírása 35 tonna, a karó magassága rugalmasan állítható az áru típusának megfelelően. Ez a kialakítás nem csak a mezőgazdasági termékek, például a gyapot és a búza ömlesztett szállítási igényeit elégíti ki, hanem alkalmazkodik az ipari anyagok, például építőanyagok és mechanikai alkatrészek rendezett rakodásához is. A helyi logisztikai vállalkozás felelőse kijelentette, hogy a 3 tengelyes tét félpótkocsik üzembe helyezése több mint 30%-kal növeli a mezőgazdasági termékek szállítási hatékonyságát, miközben 15%-kal csökkenti a szállítási veszteségeket, kulcsfontosságú támogatást nyújtva Üzbegisztánnak a logisztikai csatorna megnyitásához a "termőföldtől a kikötőig".
Az üzbegisztáni 3 tengelyes félpótkocsik hosszú távú stabil működésének biztosítása érdekében a gyártó vállalat egyidejűleg átfogó értékesítés utáni támogatási tervet is kidolgozott. Egyrészt Taskentben egy exkluzív szervizközpontot hoztak létre a 3 tengelyes félpótkocsik számára, amely elegendő sérülékeny alkatrészt, például fékbetéteket, gumiabroncsokat és karópántokat tartalmaz, hogy gyorsan reagáljon a karbantartásra, ha a 3 tengelyes tét félpótkocsik meghibásodnak. Másrészt egy technikai csapatot küldtek a helyi területre, hogy oktatást tartsanak, és az üzbég személyzetet elsajátítják a napi karbantartási ismeretek és a 3 tengelyes támpótkocsik alapvető ellenőrzési módszereinek elsajátításában, segítve a helyi területet önálló üzemeltetési és karbantartási képességek kialakításában. Ezen túlmenően a gyártó vállalat egy távfelügyeleti rendszeren keresztül valós időben fogja nyomon követni a 3 tengelyes tét félpótkocsik működési adatait is, korai figyelmeztetést biztosítva a lehetséges hibákra és maximalizálva az élettartamot.3 tengelyes félpótkocsik.
A 3 tengelyes tét félpótkocsik Üzbegisztánba irányuló exportja ezúttal nemcsak a kínai speciális járműgyártó vállalatok számára jelent jelentős áttörést a közép-ázsiai piac bővítésében, hanem a Kína és Üzbegisztán közötti mélyreható együttműködés mikrokozmosza is a logisztikai berendezések terén. A határon átnyúló logisztikai csatornák folyamatos fejlesztésével a „Belt and Road” kezdeményezés keretében a 3 tengelyes tét félpótkocsik, amelyek nagy alkalmazkodóképességük és nagy megbízhatóságukra támaszkodnak, Kína és a közép-ázsiai országok közötti „szállítási kapcsolattá” válnak. A jövőben a gyártó vállalat továbbra is az üzbegisztáni piacot veszi kiindulópontnak, optimalizálja a tervezési sémát.3 tengelyes félpótkocsika különböző közép-ázsiai országok útviszonyaihoz és igényeihez igazodva személyre szabottabb modelleket dobnak piacra, és lehetővé teszik, hogy a 3-tengelyes tét félpótkocsik nagyobb szerepet kapjanak a közép-ázsiai logisztikai hálózatban, hozzájárulva a regionális gazdaság összehangolt fejlesztéséhez.
