A közelmúltban egy hazai speciális célú járműgyártó bázis egy tételként nyüzsgött a tevékenységtől4 tengelyes portartályos félpótkocsik, a marokkói piacra szabott, befejezték az utolsó gyári ellenőrzéseket, és hivatalosan is megkezdték útjukat Marokkóba. Ez az összesen 30 darabos 4 tengelyes portartályos félpótkocsi sorozat idén az ötödik speciális szállítóeszköz-szállítmány, amelyet a gyártóbázis szállított az észak-afrikai piacra, és egyben kulcsfontosságú eredményt jelent a kínai-marokkói együttműködés elmélyítésében az infrastruktúra-logisztika terén. Annak biztosítása érdekében, hogy a 4 tengelyes portartályos félpótkocsik alkalmazkodjanak Marokkó hegyvidéki terepéhez és a nagy hőmérséklet-ingadozásokhoz, a K+F csapat speciális kutatást végzett a tervezési fázistól kezdve, adatokat gyűjtött a nagyobb marokkói infrastrukturális projektek szállítási útvonalairól és anyagjellemzőiről, és végül véglegesítette a 4 tengelyes portartály alapvető konfigurációs tervét.
félpótkocsik.
A projekt vezetője szerint a4 tengelyes portartályos félpótkocsikEzúttal elsősorban olyan kulcsfontosságú infrastrukturális projekteket szolgál majd ki Marokkóban, mint az autópálya-építés és a kikötőbővítés. Marokkó az elmúlt években erőteljesen támogatta az infrastruktúra fejlesztését; Csak 2024-ben 12 autópálya-projektet és 8 megfizethető lakásprojektet tervezett, ami a porított anyagok szállítása iránti kereslet megugrásához vezet. A 4 tengelyes portartályos félpótkocsik tételes bevetése hatékonyan enyhíti a helyi infrastrukturális projektek anyagszállítási nyomását. A vezető azt is elárulta, hogy egy korábbi ellenőrzés során a marokkói vásárlók tesztelték a 4 tengelyes portartályos félpótkocsikat, és olyan magasan elismert teljesítménymutatókat mutattak be, mint a 4 tengelyes portartályos félpótkocsik kezelhetőségi stabilitása és kirakodási hatékonysága.
Iparfejlesztési szempontból a tételes export a4 tengelyes portartályos félpótkocsikA to Marokkó nemcsak a hazai speciális járműgyártók műszaki erejét mutatja be, hanem új ötletekkel is szolgál a hazai speciális berendezések észak-afrikai piacra lépéséhez. Az elmúlt években az „Öv és út” kezdeményezés előretörésével a hazai speciális járműipari vállalkozások felgyorsították nemzetközi megjelenésüket. A 4 tengelyes portartályos félpótkocsik személyre szabott tervezésüknek és magas költséghatékonyságuknak köszönhetően fokozatosan elismertségre tettek szert a tengerentúli piacokon.
Ahogy a 4 tengelyes portartályos félpótkocsik fokozatosan megérkeznek Marokkóba és használatba kerülnek, a helyi infrastrukturális projektek anyagszállítási hatékonysága jelentősen javulni fog. Példaként egy marokkói autópálya-projektet veszünk, a por alakú anyagszállító járművek hiánya miatt a projekt keretében korábban csak havi 3 kilométernyi útburkolat készült el. A telepítés után a4 tengelyes portartályos félpótkocsik,a projekt anyagszállítási gyakorisága a napi 8 alkalomról 12-szeresére nőtt, és várhatóan havi 4,5 kilométer útburkolat készül el, ami 3 hónappal lerövidíti a projekt teljes időtartamát. Ezen túlmenően a 4 tengelyes portartályos félpótkocsik alacsony energiafogyasztású funkciója az üzemeltetési költségek csökkentésében is segíti az ügyfeleket. A számítások azt mutatják, hogy a 4 tengelyes portartályos félpótkocsik 100 kilométerenkénti üzemanyag-fogyasztása 8%-kal alacsonyabb, mint a meglévő helyi modelleké. Minden 4 tengelyes portartályos félpótkocsi évente 50 000 kilométert tesz meg, egyetlen 4 tengelyes portartályos félpótkocsi évente körülbelül 12 000 RMB üzemanyagköltséget takaríthat meg, ami több gazdasági előnyt jelent az ügyfelek számára.
A jövőben a Kína-Marokkó együttműködés folyamatos elmélyülésével a4 tengelyes portartályos félpótkocsikvárhatóan nagyobb léptékű promóciót fognak elérni a marokkói piacon. A gyártóbázis azt is tervezi, hogy feltárja a marokkói helyi vállalatokkal közös gyárak létrehozásának lehetőségét. A technológiatranszfer és a lokalizált gyártás révén a 4 tengelyes portartályos félpótkocsik gyártási költsége és szállítási ciklusa tovább csökken, ami lehetővé teszi, hogy a 4 tengelyes portartályos félpótkocsik jobban szolgálják Marokkó infrastruktúrafejlesztését. A 4 tengelyes portartályos félpótkocsik sikeres exporttapasztalata ugyanakkor referenciát jelent más hazai speciális berendezések számára is, elősegítve több hazai speciális célú jármű nemzetközi piacra lépését, és hozzájárulva a globális infrastrukturális projektek magas színvonalú fejlesztéséhez.
