Több hónapos előkészítés után, beleértve a műszaki testreszabást, a minőségellenőrzést és a nemzetközi logisztikai koordinációt, egy adag Luyi3 tengelyes levehető karós félpótkocsikShandong tartományból (Kína) indult, és nemrégiben Zambiába tartott. Ez a szállítmány közvetlen válasz a rugalmas teherszállító berendezések iránti sürgető keresletre Zambia növekvő logisztikai piacán, és a Luyi első nagyszabású, 3 tengelyes levehető támvas félpótkocsik exportja Dél-Afrikába, új fejezetet nyitva a márka tengerentúli terjeszkedésének a régióban.
A zambiai logisztikai ipar olyan kihívásokkal néz szembe, mint a szállítóeszközök korlátozott alkalmazkodóképessége a különféle rakománytípusokhoz, különösen a konténeres és az ömlesztett rakomány szállítása közötti váltáskor.3 tengelyes levehető karós félpótkocsikEnnek a fájdalompontnak a megoldására fejlesztették ki – a levehető karó kialakítással a 3 tengelyes levehető karófélpótkocsik könnyen válthatnak a karó típusú és a síkágyas szállítási módok között. A nagyszilárdságú acélból készült 3 tengelyes levehető karó félpótkocsik nemcsak erős, akár 60 tonnás teherbíró képességgel rendelkeznek, hanem olyan korrózióálló tulajdonságokkal is rendelkeznek, amelyek alkalmazkodnak Zambia trópusi éghajlatához, és biztosítják a 3 tengelyes levehető karó félpótkocsik hosszú távú stabil működését helyi környezeti körülmények között.
Közép-Afrika fontos gazdaságaként Zambiában az elmúlt években növekvő kereslet mutatkozott a hatékony és rugalmas teherszállító berendezések iránt, a helyi infrastruktúra-építés előrehaladásával, valamint a mezőgazdaság és a bányászat fejlődésével. Korábban Zambiában a helyi logisztikai cégek főként régi szállítójárművekre támaszkodtak, amelyek nemcsak alacsony szállítási hatékonysággal rendelkeztek, hanem gyakran rakománykárokat is okoztak a felszerelések elégtelen alkalmazkodóképessége miatt.
Annak biztosítására, hogy a 3 tengelyes levehető támvas félpótkocsik tökéletesen illeszkedjenek a zambiai használati környezethez, a Luyi műszaki csapata speciális optimalizálásokat is végzett a zambiai útviszonyok alapján. A 3 tengelyes, leszerelhető támvas félpótkocsik 3 nagy szilárdságú tengellyel (egyenként 13 tonnás) és mechanikus felfüggesztési rendszerrel vannak felszerelve. Még akkor is, ha Zambia egyes vidéki területein aszfaltozatlan utakon vezet, a 3 tengelyes levehető oszlopos félpótkocsik hatékonyan csökkentik az ütődéseket és biztosítják a rakományszállítás stabilitását. Egy időben,3 tengelyes levehető karós félpótkocsiktöbbféle specifikációjú gumiabroncsot használjon, például 12R22.5, 12.00R20 és 11R22.5, és az ügyfelek rugalmasan választhatnak a különböző szállítási útvonalak útviszonyoknak megfelelően, tovább javítva a 3 tengelyes levehető tét félpótkocsik forgalmi kapacitását. Ezenkívül az olyan konfigurációk, mint a szabványos 28 tonnás támasztólábak, a 90 × 13 × 10 mm-es laprugók és a mechanikus létrák a 3 tengelyes levehető oszlopos félpótkocsikon, szintén átfogóan növelik a 3 tengelyes levehető karós félpótkocsik gyakorlati értékét a be- és kirakodás biztonsága, terhelése és üzemeltetése szempontjából.
A szállítás előtt a Luyi üzemeltetési és karbantartási képzést is tartott a zambiai ügyfelek számára a 3 tengelyes levehető oszlopos félpótkocsikról, részletesen elmagyarázva a 3 tengelyes levehető oszlopos félpótkocsik szerkezeti alapelveit, a karók szétszerelési és beszerelési folyamatát, valamint a napi karbantartás legfontosabb pontjait, biztosítva, hogy az ügyfelek gyorsan el tudják helyezni3 tengelyes levehető karós félpótkocsikhasználatba vételük után. A zambiai megrendelő képviselője a képzés helyszínén elmondta: "A 3 tengelyes levehető tét félpótkocsik rugalmassága és megbízhatósága messze meghaladja az általunk korábban használt berendezéseket. Hiszünk abban, hogy a 3 tengelyes levehető támpótkocsik üzembe helyezése után a rakományszállítás hatékonysága javítható, miközben a rakomány több mint 30%-kal csökkenthető."
A 3 tengelyes levehető tét félpótkocsik Zambiába történő sikeres szállítása nemcsak a Luyi műszaki erejét tükrözi a K+F és a félpótkocsik gyártása terén, hanem rávilágít a Kína és Afrika közötti együttműködés mélységére és széleskörűségére a logisztikai berendezések terén. Az elmúlt években a Kína-Afrika gazdasági és kereskedelmi együttműködés tovább melegedett, a logisztika, mint a kínai és afrikai piacot összekötő fontos láncszem, magasabb követelményeket támaszt a berendezések teljesítményével és alkalmazkodóképességével szemben. Luyié3 tengelyes levehető karós félpótkocsiksaját előnyeikkel sikeresen beléptek a zambiai piacra, megalapozva a jövőben több kiváló minőségű kínai logisztikai berendezést az afrikai piacra.
Ez segíteni fogja az afrikai régiókat a logisztikai infrastruktúra fejlesztésében, és elősegíti a Kína-Afrika közötti gazdasági és kereskedelmi együttműködés magasabb színvonalú fejlesztését. Ugyanakkor Luyi azt is reméli, hogy a 3 tengelyes levehető félpótkocsik exportja révén több afrikai vásárló megértheti a kínai gyártás erejét, tovább mélyítheti az együttműködést Kína és Afrika között olyan területeken, mint az ipari gyártás és a logisztikai szolgáltatások, valamint kölcsönös előnyökkel és mindenki számára előnyös eredményekkel.
