A kazahsztáni nagy szállítóvállalat küldöttsége ma meglátogatta a gyárunkat, hogy megvizsgáljuk a testreszabott háromtengelyes, alacsony lapos félpótlók projektjét. Különleges szállítási igényeihez-nagy méretű, nem mozdulható betonmodul rakományszállítás, mélyreható vizsgálat. A látogatás teljes mértékben bebizonyította a Luyi gyár termelési erejét, megmutatta a külkereskedelmi értékesítők kiváló szakmai ismereteit és tárgyalási készségeit is, és emellett tükrözte cégünk rendkívül felelősségteljes munkatudatát, hogy az ügyfél szempontjából gondolkodjon, és biztosítsa a legmegfelelőbb és megfizethetőbb termékeket az ügyfelek számára. Az ügyfél nemcsak aláírta a testreszabott, háromtengelyes, alacsony lapos, félpótkocsi-beszerzési szerződést, hanem a külkereskedelmi menedzserünk ajánlása alapján, és az együttműködés sikeresen befejeződött a helyszínen a helyszínen megrendelést.
A hegesztési műhelyben az ügyfél gondosan ellenőrizte a főgerenda gyártási folyamatát. Nagy szilárdságú acélt használunk, az alaplemez vastagsága 4 mm, 10 darab 13 mm-es levélrugót használunk, és a főtáblázat Q355B alacsony ötvözetű nagy szilárdságú szerkezeti acélból készül, ami biztosítja a terhelési hordozóképességet. Tekintettel az áruk mozgathatatlanságára, valamint az emelés és a betöltés jellemzőire, a mérnök azt javasolja, hogy a teljes hegesztett Gooseneck struktúrát használják, amely kielégítheti az ügyfél szállítási igényeit, és megtakaríthatja az ügyfél költségeit, az ügyfél nagyon elégedett.
A kormányzati rendszer a ellenőrzés középpontjában áll. Mivel az út, ahol az ügyfél szállította az árut, nagyon szűk, tehát mérnökeink az ügyfél konkrét helyzetének megfelelően nagyon szakmai tanácsot adtak az ügyfélnek. Egy másik terepi teszt után végül úgy döntöttünk, hogy elfogadjuk az első és a harmadik tengely kormányzási programját, amely német importált kormányhengerekkel és szögérzékelőkkel van felszerelve. A tesztadatok azt mutatják, hogy a program képes ellenőrizni a flotta fordulási sugarait 7,5 méteren, ami teljes mértékben megfelel az ügyfél igényeinek keskeny utakon.
Nem csak, hogy Kazahsztán kemény éghajlati környezetére, például a téli alacsony hőmérsékleten, a hóolvadás korróziójára, az erős ultraibolya sugarakra stb. És azt mondtuk az ügyfélnek, hogy a gyár lesz az egész jármű súlyvizsgálat, elektromos útvizsgálat, és a tengeri viasz teljes járműve, ha szükséges, ha szükséges, az egész jármű, amely nemcsak a megjelenés minőségét biztosítja, hanem biztosítja a hosszú távú antikorrozív antikumot is, amely szintén biztosítja a jármű minőségét. Ez nem csak a megjelenés minőségét biztosítja, hanem biztosítja a hosszú távú korrózióellenes teljesítményt is.
Az ügyfél nagyon elégedett volt, és ismét megerősítette nekünk, hogy ez egy hatéves garancia, pozitív választ adtunk az ügyfélnek, és azt mondtuk az ügyfélnek, hogy nemcsak az, hogy a videó útmutató karbantartása és a régi évente egy éven belül mérnökök is vannak, az ügyfél nagyon elégedett, hogy a Sales utáni szolgáltatásunk nagyon könnyedén érezheti őket.
A látogatás vége felé az ügyfél megfelelő traktort kért. Javasoltuk egy Sitrak teherautó -modellt, amely 550 lóerővel, német Man motorral és SAIC sebességváltóval felszerelt, amelyet az ügyfél azonnal ellenőrizte és tesztelt. A tesztvezetés és a paraméter-összehasonlítás után az ügyfél egy további traktor megrendelését helyezte el a helyszínen, és egyidejű kézbesítést kért a félpótkocsival.
Az ellenőrzési folyamat során az ügyfél tipikus műszaki beszerzési jellemzőket mutatott: minden paramétert meg kell mérni és ellenőrizni, minden anyagot ellenőrizni kell, de az ár viszonylag toleráns. Különösen értékelték sikertörténetünket, amely az egyik kulcsfontosságú tényezővé vált a rendhez. Ez az együttműködés nemcsak vállalkozást írt alá, hanem elősegítette a társaságunk és a Kazahsztáni emberek közötti barátságos kommunikációt, és alapot teremtett a jövőbeli együttműködéshez.
