Az utóbbi időben a Shandong Luyi Factory műhelyei nyüzsgő színtéren élnek, és több gyártósor is teljes mértékben előmozdítja a 3 tengelyes, hátsó billenős billenő félpótkocsik gyártását. A nyugat-afrikai szállítási piac számára kifejlesztett kulcstermékként a3 tengelyes hátsó billenős billenő félpótkocsiErős alkalmazkodóképességének és stabil teherbírásának köszönhetően a Luyi Factory alapvető felszerelése lett a nigériai piac felfedezéséhez. A nyersanyag kiválasztásától a késztermék-ellenőrzésig a Luyi Factory szigorú szabványok szerint ellenőrzi a 3 tengelyes hátsó billenős félpótkocsi minden részletét, igyekszik kiváló minőségben kielégíteni a nigériai ügyfelek szállítási igényeit.
Nyugat-Afrika fontos logisztikai csomópontjaként Nigériában erős kereslet mutatkozik az ásványi és mezőgazdasági termékek szállítása iránt. A bonyolult útviszonyok azonban rendkívül magas követelményeket támasztanak a szállítóeszközök tartósságával és teherbírásával szemben. Az előzetes piackutatás során a Luyi Factory megállapította, hogy a helyi ügyfeleknek sürgősen szükségük van olyan dömper-berendezésekre, amelyek képesek alkalmazkodni a burkolatlan utakhoz és rugalmasan állíthatók a terhelési konfigurációk, ezért a 3 tengelyes, hátsó billenős billenő félpótkocsi felkerült a kulcsfontosságú K+F listára. A nigériai trópusi éghajlatot és a lejtős útviszonyokat megcélozva a Luyi Factory műszaki csapata kifejezetten optimalizálta a futómű felfüggesztési rendszerét és fékszerkezetét.3 tengelyes hátsó billenős billenő félpótkocsi, korrózióálló acélt használt a kocsi felépítéséhez, és 16 tonnás FUWA tengelyekkel illesztette a teherbírás növelése érdekében, így a termék könnyedén megbirkózik a helyi szállítási kihívásokkal.
A múlt hónapban nigériai ügyfelek küldöttsége különleges utazást tett a Luyi gyárba, hogy helyszíni vizsgálatot végezzen a 3 tengelyes, hátsó billenős billenő félpótkocsi teljes gyártási folyamatában. Az intelligens hegesztőműhelyben a vásárlók láthattak robotkarokat, amelyek precíziós hegesztést végeztek a gép vázán.3 tengelyes hátsó billenős billenő félpótkocsi, a hegesztési varrat síkossági hibája 0,5 mm-en belül szabályozható. A minőségellenőrzési területen a személyzet 12 órás teljes terhelésű tömítettségi próbát hajtott végre a 3 tengelyes hátsó billenő billenős félpótkocsin, hogy a hidraulikus emelőrendszerben ne szivárogjon. Az ügyfelek képviselői a helyszínen javasolták, hogy a kocsi hosszát 8 méterről 9,5 méterre állítsák be, és oldalra nyíló nyomóajtókat építsenek be. A Luyi Factory műszaki személyzete azonnal átalakítási tervvel állt elő, a személyre szabott igényeket a moduláris felépítéssel valósította meg, ami a vevőket elégedettebbé tette a 3 tengelyes hátsó billenő billenős félpótkocsi alkalmazkodóképességével.
A Luyi Factory a nigériai piac tényleges alkalmazási forgatókönyveihez való igazodás érdekében a3 tengelyes hátsó billenős billenő félpótkocsirobbanásbiztos üzemanyagtartályokkal és magas hőmérsékletnek ellenálló gumiabroncsokkal. Ugyanakkor a gyár optimalizálta a hidraulikus emelési sebességet, így a kirakodási idő 40 másodperc alá csökkent. A néhány helyi értékesítés utáni üzlet problémájára válaszul a Luyi Factory minden 3 tengelyes hátsó billenő félpótkocsit felszerelt sérülékeny alkatrészeket tartalmazó szerszámosládával és képzett technikusokkal, hogy távoli hibadiagnosztikai szolgáltatásokat nyújtsanak. Jelenleg a személyre szabott, 3 tengelyes hátsó billenő félpótkocsik első tételét gyártották le, amelyet a nigériai Lagos kikötőbe szállítanak a kikötőn keresztül, és a későbbi megrendelések is folyamatosan haladnak előre. A Luyi Factory felelőse kijelentette, hogy a gyár továbbra is a3 tengelyes hátsó billenő billenő félpótkocsir mint kapcsolat elmélyíti a nigériai piaci igények feltárását, és célzottabb termékekkel és szolgáltatásokkal megszilárdítja a két fél közötti együttműködés alapjait.
