A közelmúltban egy togói kereskedők küldöttsége érkezett a Shandong Luyi Special Purpose Vehicle Co., Ltd.-be (a továbbiakban: "Luyi Factory") háromnapos helyszíni ellenőrzésre és üzleti tárgyalásokra. Ez az ellenőrzés a Luyi Factory alaptermékrendszerére összpontosított, és végül a két fél egyértelmű együttműködési szándékot ért el.5 tengelyes oldalfalú félpótkocsi, ami újabb fontos vívmányt ad a Luyi Factory nyugat-afrikai piacának terjeszkedéséhez. A Kínai Kereskedelmi Minisztérium által elismert, exportképes vállalkozásként a Luyi Factory a világ több mint 80 országában folytatta tevékenységét. Közülük az afrikai piac az infrastruktúra-építési igények folyamatos növekedése miatt a vállalkozás egyik fő régiójává vált, amelyre összpontosítani és művelni kell. Togo, mint nyugat-afrikai kereskedelmi csomópont, Lomé kikötője a régió import- és exportáru-volumenének 90%-át bonyolítja le, és különösen sürgető kereslet van a nagy teherbírású szállítóeszközök iránt.
Az ellenőrzés első napján a togói kereskedői delegáció egyenesen a Luyi Factory gyártóműhelyébe ment, és részletesen megfigyelte az 5 tengelyes oldalfalú félpótkocsi teljes gyártási folyamatát, az acélvágástól és az alkatrészek hegesztésétől a jármű teljes összeszereléséig. A Luyi Factory felelőse bemutatta, hogy tekintettel az afrikai piac különleges szállítási környezetére,5 tengelyes oldalfalú félpótkocsimagas specifikációjú Q345B acélt alkalmaz a keret felépítéséhez, a főgerenda vastagsága 20%-kal nőtt a hagyományos termékekhez képest. Mindeközben speciális Fuwa vagy BPW tengelyekkel szerelték fel, hogy stabil teherbírást biztosítsanak olyan bonyolult útviszonyok között is, mint a bányák és a Togóban megszokott Gobi-sivatagok. Az alapparaméter-megjelenítésen a Luyi Factory műszaki munkatársai hangsúlyozták, hogy az 5 tengelyes oldalfalú félpótkocsi névleges teherbírása elérheti a 80-100 tonnát, az öt tengely kiegyensúlyozott elrendezése pedig hatékonyan oszlatja el az áru súlyát és csökkenti az egyes kerekek útfelületre nehezedő nyomását, ami nemcsak Afrika, hanem Afrika és más országok szállítási szabályozásához is igazodik. a helyi térség viszonylag gyenge autópálya infrastruktúrájára.
A togói kereskedői delegáció vezetője az ellenőrzés során elmondta, hogy Togóban és a szomszédos országokban, így Burkina Fasóban és Nigerben felgyorsult az infrastruktúra kiépítése, és számos anyag, például acél, cementcsövek és műszaki berendezések szállításához sürgősen nagy teherbírású és tartós szállítóeszközökre van szükség. Ezt megelőzően a delegáció összehasonlította az európai márkák és más kínai gyártók hasonló termékeit, ill5 tengelyes oldalfalú félpótkocsiA Luyi Factory több előnnyel rendelkezik a költséghatékonyság és a helyi alkalmazkodás terén. Annak érdekében, hogy a kereskedők intuitív módon érezhessék a termék teljesítményét, a Luyi Factory kifejezetten helyszíni tesztvezetést szervezett az 5 tengelyes oldalfalas félpótkocsival. Az afrikai göröngyös útviszonyokat szimuláló tesztterületen az 5 tengelyes oldalfalú félpótkocsi számos tesztet sikeresen teljesített, például a nagy terhelésű kanyarokat és a meredek lejtőket, kezdve a megerősített felfüggesztési rendszerrel és a stabil fékteljesítménnyel, és teljesítményét a delegáció tagjai nagy elismeréssel értékelték.
Magán a terméken kívül a Luyi Factory továbbfejlesztett tengerentúli szolgáltatási rendszere is kulcsfontosságú tényezővé vált az együttműködés elősegítésében. A Luyi Factory Nemzetközi Kereskedelmi Osztályának vezetője bemutatta, hogy a vállalkozás 12 afrikai országban 18 töltőállomást létesített. A togói piacon három exkluzív garanciát biztosít az ügyfelek számára5 tengelyes oldalfalú félpótkocsi: először töltse ki az 5 tengelyes oldalfalas félpótkocsi Togo autópálya-szabályozási tanúsítványát, hogy a jármű az országba való belépés után további módosítások nélkül üzembe helyezhető legyen; másodszor, hozzon létre egy alkatrészraktári központot Lomé kikötőjében, hogy lefoglalja a gyakori kopó alkatrészeket, például tengelyeket és gumiabroncsokat, és 48 órán belül biztosítsa a karbantartási alkatrészek szállítását; harmadszor, küldjön ki professzionális műszaki személyzetet, hogy helyszíni szolgáltatásokat nyújtsanak, és olyan integrált támogatást kínáljanak, mint például a jármű üzembe helyezése és karbantartása. Ezek az intézkedések pontosan megoldották azokat az értékesítés utáni karbantartási problémákat, amelyek miatt a togói kereskedők korábban aggódtak, szilárd alapot teremtve az együttműködési szándék véglegesítéséhez.
Ennek az együttműködésnek az eredménye nem csupán a Luyi Factory 5 tengelyes oldalfalú félpótkocsijának termékerősségét tükrözi, hanem a kínai-afrikai kereskedelem mélyreható integrációjának megtestesítője is. Magától értetődik, hogy a két fél kezdetben megállapodott abban, hogy az első tétel5 tengelyes oldalfalú félpótkocsijövő hónapban szállítják és Togóba küldik a Tianjin kikötőből Lomé kikötőjébe tartó tengeri árufuvarozási vonalon keresztül. A Luyi Factory és a szállítmányozó vállalatok közötti hosszú távú együttműködésre támaszkodva ez a vonal 35-52 napos stabil utat érhet el, és teljes körű rakománykövetési szolgáltatást nyújt. A Luyi Factory elnöke elmondta, hogy a vállalkozás a jövőben továbbra is az afrikai piac keresletére összpontosít, az 5 tengelyes oldalfalú félpótkocsi iteratív korszerűsítését a különböző országok útviszonyoknak és fuvarigényének megfelelően, valamint tervezi a jobb leütési szerelési mód népszerűsítését Togóban, hogy tovább csökkentse a beszerzési költségeket és a vevők Afrikai piacának elmélyítését és a szolgáltatások elmélyítését a vevők piacán. Kína és Afrika között az infrastruktúra építésében.
Az elmúlt években folyamatosan felforrósodott a gazdasági és kereskedelmi együttműködés Kína és Togo között. A hagyományos mezőgazdasági termékkereskedelem mellett folyamatosan elmélyült az együttműködés az ipari berendezések és az infrastruktúra építéstechnika területén. A kínai speciális célú járműgyártás reprezentatív vállalkozásaként a Luyi Factory együttműködése a togói kereskedőkkel ezúttal nemcsak az 5 tengelyes oldalfalas félpótkocsi népszerűségét növeli a nyugat-afrikai piacon, hanem referencia-együttműködési modellt is biztosít több kínai berendezésgyártó vállalat számára az afrikai piacra való belépéshez. Az 5 tengelyes oldalfalas félpótkocsi első tételének leszállításával és használatával a Luyi Factory várhatóan demonstrációs hatást fejt ki Togóban és Nyugat-Afrikában, elősegítve a kiváló minőségű „Made in China” szállítóeszközök szélesebb elrendezését az afrikai piacon.
