3 tengelyes 60 tonnás hátsó billenő félpótkocsi bányászati, építőipari és ömlesztett rakomány szállításhoz

Kulcsfontosságú alkalmazások

A 3 tengelyes 60 tonnás hátsó billenős félpótkocsi nagy teherbírású ömlesztett anyagok szállítására készült, ahol a gyors kirakodás, a szerkezeti szilárdság és a billenési stabilitás közvetlenül befolyásolja a napi termelékenységet. Általában bányászati ​​vállalkozók, építőanyag-beszállítók, infrastrukturális vállalkozók, kikötői logisztikai üzemeltetők és mezőgazdasági ömlesztett szállító flották használják.

A bányászati ​​területeken ez a pótkocsi ércet, szenet, homokot és zúzottkövet szállíthat a rakodási pontok, zúzók, raktárak és ideiglenes tárolók között. Építési munkákban alkalmas útalapanyagokra, kavicsra, talajra, bontási hulladékra és közút-, híd-, vasút- és vízügyi munkákhoz használt adalékanyagokra. A hátsó billenő szerkezet lehetővé teszi az ömlesztett rakomány gyors kiürítését olyan munkaterületeken, ahol fontos a kirakodási idő és a jármű átfutása.

• Érc-, szén-, homok- és kavicsszállítás bányákban és kőfejtőkben
• Út, híd, vasút és vízügyi építőanyag szállítás
• Építési hulladék, talaj és bontási anyag kezelése
• Kikötői ömlesztett rakomány szállítása és rövid távú anyagmozgatás
• Mezőgazdasági ömlesztett áru szállítása, beleértve a gabonát, műtrágyát és egyéb ömlesztett rakományt
• Flotta üzemeltetés, ahol nagyfrekvenciás be- és kirakodási ciklusokra van szükség

A különböző hátsó billenőszerkezeteket összehasonlító vásárlók számára a Luyi Auto egy komplettet is kínálhátsó billenős félpótkocsitermékpaletta homok, kavics, szén, érc és építőanyag szállításhoz.

Műszaki előírások

Erősségek és jellemzők

A bányászatban vagy építőiparban használt hátsó billenős félpótkocsi ismétlődő ütési terhelésnek, egyenetlen talajnak, nehéz ömlesztett rakománynak és nagyfrekvenciás billenési ciklusoknak van kitéve. Ez a modell ezekhez a munkakörülményekhez lett konfigurálva, ahelyett, hogy csak szabványos közúti árufuvarozásra tervezték volna.

A nagy teherbírású túlterheléses keret kialakítása 8 mm-es felső és alsó karimás lemezeket használ, valamint egy 6 mm-es függőleges lemezt a hosszú távú szerkezeti szilárdság támogatására. Az automatikus merülőíves hegesztés elősegíti a hegesztési konzisztencia javítását a kulcskeret-szakaszokon, ami fontos az ércet, szenet, homokot, kavicsot és más sűrű ömlesztett anyagokat szállító pótkocsik esetében.

A 60 tonnás teherbírás, a FUWA 20T tengelyek és az emelhető első tengellyel rendelkező légrugózás olyan vásárlók számára készült, akiknek erősebb teherbírásra van szükségük, miközben figyelembe veszik a gumiabroncsok kopását és az üresen történő visszafutás hatékonyságát. Amikor az utánfutó nincs terhelve vagy enyhén megterhelve, az emelhető első tengely segíthet csökkenteni a gumiabroncsok felesleges érintkezését és az üzemeltetési költségeket.

• Hátsó lerakó szerkezet:alkalmas ömlesztett rakományok gyors kirakodására bányákban, építkezéseken és raktártelepeken.
• Nagy teherbírású keretkialakítás:támogatja az ismételt betöltési ciklusokat és a durva helyszíni működést.
• FUWA 20T tengelyek:praktikus tengelykonfigurációt biztosít a 60 tonnás ömlesztett rakományokhoz.
• Légrugózás emelhető első tengellyel:javítja a működési rugalmasságot, és segít csökkenteni a gumiabroncsok kopását üresen történő visszatérés során.
• Tárcsafék WABCO fékszeleppel:támogatja a biztonságosabb fékteljesítményt nehéz szállítási körülmények között.
• Porfestés és sütőlakk:javítja a felületvédelmet az exportszállítmányoknál és a kültéri munkakörnyezeteknél.

A hátsó billenő pótkocsikat más vontatóberendezésekkel összehasonlító vásárlók számára a Luyi Auto teljesfélpótkocsi termékcsaládsegíthet a megfelelő szerkezetnek a rakomány típusához, az út állapotához és a rakodási módhoz igazodni.

Fejlett biztonsági rendszerek és megfelelőség

A hátsó billenő pótkocsik gondos odafigyelést igényelnek a fékezésre, a felfüggesztés stabilitására, a billentésre, a világítás láthatóságára és az alváz szilárdságára. Ez a modell tárcsafékekkel, WABCO fékszeleppel, kettős fékkamrával és szabványos ABS-sel van felszerelve, hogy nagy terhelés mellett is biztonságosabb legyen.

A 24 V-os elektromos rendszer, a 7 eres aljzat, a 6 eres szabványos kábel, az irányjelzők, a féklámpák és a helyzetjelző lámpák segítenek javítani az út láthatóságát nappali és éjszakai üzemben. Az építőipari és bányászati ​​flottáknál különösen fontos a tiszta világítás és a fékezés megbízhatósága, ha a pótkocsik autópályák, ipari utak és burkolatlan bekötőutak között közlekednek.

A légrugózás és az emelhető első tengely konfigurációja javíthatja a vezetési képességet, és csökkentheti a szükségtelen kopást, ha az utánfutó nincs teljesen megterhelve. A vásárlóknak azonban meg kell erősíteniük a rendeltetési ország szerinti tengelyterhelési határértékeket, a törvényes össztömeget, a fékezési követelményeket és a billentési műveletekre vonatkozó szabályokat a megrendelés véglegesítése előtt.

A megfelelőséghez kapcsolódó rendelkezésre álló lehetőségek a következők lehetnek:

• ABS vagy EBS konfiguráció a piaci követelményeknek megfelelően
• További fényvisszaverő jelölések autópályán és éjszakai üzemeltetéshez
• Oldalsó védelem, hátsó lökhárító és sárvédő opciók
• A világítás csatlakozójának beállítása a helyi traktoros kompatibilitás érdekében
• Hidraulikus rendszer illesztése a traktor TLT és billentési követelményei szerint
• Lokalizált gumiabroncs, tengely és felfüggesztés konfigurációja a KRESZ-nek megfelelően

A valódi projektreferenciaért a vásárlók áttekinthetik a Luyi Auto-tSzaúd-Arábia 3 tengelyes hátsó billenő félpótkocsi esettanulmányahogy megtudja, hogyan támogatja ez a típusú pótkocsi a nagyfrekvenciás ömlesztett anyagok szállítását az építőiparban.

Kézművességünk és minőség-ellenőrzésünk

Dömperes félpótkocsiknál ​​a minőség-ellenőrzésnek azokra az alkatrészekre kell összpontosítania, amelyek befolyásolják a teherbírást, a billenőstabilitást és a hosszú távú szántóföldi működést. A Luyi Autonál minden hátsó billenős félpótkocsi átvizsgáláson esik át a szállítás előtt, beleértve a hegesztés minőségét, a fő váz méreteit, a tengely és a felfüggesztés felszerelését, a fékteljesítményt, az elektromos rendszert és a felületkezelést.

A vázat és a karosszéria szerkezetét ellenőrzik, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy a kulcs méretei megfelelnek-e a megállapodás szerinti specifikációnak. A hegesztési területeket ellenőrzik, hogy csökkentsék a repedések kockázatát ismételt ütési terhelés esetén. A tengelyt, a légrugózást, az emelési funkciót és a futóművet a szállítás előtt ellenőrzik annak biztosítása érdekében, hogy a pótkocsi kevesebb beállítási problémával üzemelhessen.

• Keret ellenőrzése:ellenőrzi a főgerenda méretét, a karimalemez szerkezetét és a hegesztési konzisztenciát.
• Testvizsgálat:megerősíti a padlólemez, az oldallemez és a billenőtest összeszerelésének állapotát.
• Tengely és felfüggesztés ellenőrzése:ellenőrzi a FUWA tengely beépítését, a légrugózást és az emelhető első tengely funkcióját.
• Fékvizsgálat:ellenőrzi a tárcsaféket, a WABCO fékszelepet, a kettős fékkamrát és az ABS konfigurációt.
• Elektromos tesztelés:ellenőrzi a 24V-os vezetékeket, a 7 eres aljzatot, az irányjelzőket, a féklámpákat és a helyzetjelző lámpákat.
• Felületkezelési vizsgálat:megerősíti a sütőlakkot és a porbevonatot az exportszállítás előtt.
• Tartozékok ellenőrzése:megerősíti a pótkerék-tartót, a szerszámosládát, a hidraulikaolaj-tartályt és az egyéb szállított alkatrészeket.

Az ellenőrzési jegyzőkönyvek a megrendelés nyomon követhetősége érdekében megőrizhetők, segítve a tengerentúli vásárlókat annak ellenőrzésében, hogy a leszállított pótkocsi megfelel-e a megállapodás szerinti műszaki konfigurációnak. Azok a vásárlók, akik szeretnének megérteni a termelési képességeket, ellátogathatnak aLuyi Auto gyároldalon.

Opcionális konfigurációk és testreszabás

A hátsó billenős félpótkocsit a rakománysűrűség, az útvonal állapota, a kirakodás gyakorisága, a törvényes tengelyterhelés, a traktor kompatibilitás és a projekt költségvetése szerint kell konfigurálni. A Luyi Auto testreszabott gyártást biztosít azon vásárlók számára, akiknek meghatározott tengelymárkákra, felfüggesztési rendszerekre, gumiabroncs-specifikációkra, karosszériaméretekre vagy hidraulikus konfigurációkra van szükségük.

Az elérhető testreszabási lehetőségek a következők lehetnek:

• Terhelhetőség és testméret beállítása
• Tengelymárka, tengelyterhelés és tengelymennyiség kiválasztása
• Légrugózás, mechanikus felfüggesztés vagy emelhető tengely konfiguráció
• Tárcsafék vagy dobfék konfiguráció a piaci követelményeknek megfelelően
• ABS vagy EBS fékrendszer opciók
• A hidraulika olajtartály és a hidraulikus emelőrendszer illeszkedése
• A padlólemez és az oldallemez vastagságának beállítása a rakomány típusának megfelelően
• Gumiabroncs márka, gumiméret és felni opciók
• Királycsap, futómű, pótkerék-tartó és szerszámosláda konfiguráció
• Festékszín, logójelölés és felületkezelési követelmények

Ajánlatkérés előtt a vevőknek azt tanácsoljuk, hogy adják meg a rakomány típusát, a megcélzott rakodási kapacitást, a célországot, az út állapotát, a traktor modelljét, a kirakodás gyakoriságát, a preferált felfüggesztési típust és a helyi útszabályozási követelményeket. Ez lehetővé teszi a Luyi Auto számára, hogy praktikus konfigurációt ajánljon ahelyett, hogy csak szabványos billenő utánfutó árat kínálna.

Csomagolás és Szállítás

Szállítás előtt az utánfutó felületvédelmet kap, és a kis tartozékokat becsomagolják és rögzítik, hogy csökkentsék a mozgást a távolsági szállítás során. Ennél a modellnél a bejelentett szállítási mód az ömlesztettáru-szállítás, amelyet általában nagyméretű félpótkocsiknál ​​használnak, amikor a konténerek berakodása nem praktikus.

A Luyi Auto támogatja az exportdokumentációt, a szállítás koordinálását és a szállítás előtti ellenőrzést, mielőtt a pótkocsi elhagyja a gyárat. Az utánfutó szükség esetén rozsdagátló viasszal és tengeri festékvédelemmel is kezelhető, a szállítási útvonaltól, a szállítási időtől és a rendeltetési éghajlattól függően.

• Ömlesztettáru-szállítmány nagyméretű félpótkocsik szállításához
• Felületvédelem kivitel előtt
• Szerszámok, pótkerék-tartó és leszerelhető tartozékok biztonságos rögzítése
• Szállítás előtti ellenőrzés szállítás előtt
• Exportdokumentum és szállítási koordináció támogatása
• Háztól-házig szállítás megbeszélése rendeltetési hely és logisztikai feltételek szerint

A megrendelés megvitatásához a vásárlók a projekt részleteit a következőn keresztül nyújthatják beLuyi Auto kérdőívvagy lépjen kapcsolatba az exportáló csapattal akapcsolati oldal.

Miért válassza a Luyi Auto-t?

A bányászati ​​és építőipari vásárlók számára a hátsó billenős félpótkocsi nem csak ár-összehasonlítási cikk. Közvetlenül befolyásolja a kirakodás sebességét, a munkahely termelékenységét, a karbantartás gyakoriságát, a gumiabroncsok kopását, a fékezés biztonságát és a projekt ütemezését. A Luyi Auto arra összpontosít, hogy a pótkocsi szerkezetét a valós működési feltételekhez igazítsa, beleértve a rakománysűrűséget, az útvonal állapotát, a tengelyterhelési határokat és a kirakodási gyakoriságot.

A Luyi Auto-val való együttműködés során a vásárlók megbeszélhetik:

• A 60 tonnás hátsó lerakó szerkezet megfelel-e a rakománysűrűségnek és a rakodási ciklusnak
• Függetlenül attól, hogy a légrugózás vagy a mechanikus felfüggesztés jobb a célút állapotához
• Az emelhető első tengely csökkentheti-e az üzemeltetési költségeket üres visszautazáskor
• A tárcsafék, a WABCO fékszelep és az ABS megfelel-e a helyi biztonsági elvárásoknak
• A karosszérialemez vastagsága és a vázszerkezet megfelel-e a tervezett ömlesztett anyagnak
• Az ömlesztettáru-szállítmány, a szállítási ütemterv és az exportdokumentumok megfelelnek-e a beszerzési tervnek

Ha projektje homok, kavics, szén, érc, építési hulladék vagy mezőgazdasági ömlesztett anyag szállítását foglalja magában, a Luyi Auto segíthet a pótkocsi konfigurációjának értékelésében, és árajánlatot készít az Ön tényleges működési forgatókönyve alapján.

GYIK

Ez a 3 tengelyes hátsó billenős félpótkocsi testreszabható a helyi közúti előírásokhoz?

Igen. A tengelyterhelés, a felfüggesztés típusa, a fékrendszer, a világítás, a gumiabroncs-specifikáció, a karosszéria mérete és a fényvisszaverő jelölések beállíthatók a célország követelményei és a projekt körülményei szerint.

Milyen rakományra alkalmas ez a hátsó billenős félpótkocsi?

Alkalmas ömlesztett rakományok, például homok, kavics, szén, érc, talaj, építési hulladék, aggregátumok és válogatott mezőgazdasági anyagok szállítására. A vevőknek meg kell erősíteniük a rakomány sűrűségét és a rakodás módját a karosszéria véglegesítése előtt.

Hogyan válasszam ki a megfelelő felfüggesztést egy hátsó billenős pótkocsihoz?

A légrugózás akkor hasznos, ha fontos a menetszabályozás, a tengelyemelés és az abroncskopás csökkentése. A mechanikus felfüggesztés előnyben részesíthető egyes durva helyszíni alkalmazásoknál egyszerű szerkezete és karbantartási kényelme miatt. A végső választás az útvonal állapotától, a terhelés gyakoriságától és a karbantartási erőforrásoktól függ.

Az első tengely felemelhető?

Igen. Ez a konfiguráció magában foglalja a légrugózást felemelhető első tengellyel. Csökkentheti a gumiabroncsok kopását és javíthatja az üresen visszaút gazdaságosságát, ha az utánfutó nincs teljesen megrakva.

Milyen fékrendszert használ ez a pótkocsi?

Ez a modell tárcsafékekkel, WABCO fékszeleppel, kettős fékkamrával és standard ABS-sel van felszerelve. Ezek a konfigurációk támogatják a biztonságosabb nagy teherbírású fékezést és a jobb irányíthatóságot az igényes szállítási műveletek során.

Milyen információkat kell küldenem ajánlatkérés előtt?

Kérjük, küldje el a rakomány típusát, a szükséges teherbírást, a célországot, az út állapotát, a traktor modelljét, a kívánt tengely- és felfüggesztési konfigurációt, a kirakodás gyakoriságát, mennyiségét és a helyi út megfelelőségi követelményeit.

Hátsó billenős félpótkocsira van szüksége bányászathoz, építkezéshez vagy ömlesztett áru szállításához?Küldje el igényeit a Luyi Auto-nak, és csapatunk segít megerősíteni a teherbírást, a tengelybeállítást, a felfüggesztés típusát, a fékrendszert, a karosszéria szerkezetét és a szállítási tervet.