3 soros 6 tengelyes 80T mélyágyas félpótkocsi nehézgépek szállításához

Kulcsfontosságú alkalmazások

A 3 soros, 6 tengelyes 80T mélyágyas félpótkocsi olyan nehéz fuvarozási feladatokra készült, ahol a szabványos platós pótkocsik nem tudják biztonságosan kezelni a rakomány súlyát, magasságát vagy rakodási stabilitását. Alacsony rakodóplatformja segít csökkenteni a súlypontot, míg a megerősített hattyúnyak és a többtengelyes szerkezet jobban megtámasztja a túlméretezett gépeket és a szabálytalan projektrakományt.

Ez a fajtamélyágyas félpótkocsiáltalában építőipari vállalkozók, bányászati ​​üzemeltetők, gépkölcsönző cégek, mezőgazdasági gépforgalmazók, kikötői logisztikai szolgáltatók és infrastrukturális projektcsapatok választják ki. Különösen hasznos, ha a berendezéseket munkaterületek, bányák, kikötők, farmok, gyárak és projekttárolók között kell mozgatni.

• Építőipari gépek szállítása, beleértve a kotrógépeket, buldózereket, rakodókat, hengereket és darukat
• Bányászati ​​berendezések átadása, például bányászati ​​kotrógépek, zúzógépek és nehéz telephelyi gépek
• Mezőgazdasági gépek szállítása, beleértve a kombájnokat és a nagy traktorokat
• Ipari berendezések szállítása, például kazánok, generátorok és nagyméretű acélszerkezetek
• Infrastrukturális projekt rakomány, beleértve a hídtartókat, az alagútfúró gépalkatrészeket és a túlméretezett alkatrészeket
• Speciális nehézgép-szállítás energetikai, offshore, katonai és projektlogisztikai alkalmazásokhoz

Műszaki előírások

Erősségek és jellemzők

Ennek a 3 soros 6 tengelyes lowboy pótkocsinak a fő értéke nem csak a 80 tonnás névleges teherbírása, hanem az is, ahogy a váz, a tengelyek, a fedélzet és a rámparendszer együtt működik nehézgépszállítási körülmények között. A géplogisztika esetében a pótkocsinak kezelnie kell a lánctalpas nyomvonalakból származó koncentrált terhelést, a berendezés egyenetlen súlyeloszlását és az ismétlődő terhelési hatásokat.

A Q690/ST52 nagy szilárdságú ötvözött acélvázat úgy választották ki, hogy javítsa a deformációval szembeni ellenállást a hosszú távú nehézfuvarozás során. A 3000 mm széles fedélzet nagyobb támogatást nyújt a széles felszerelésekhez, míg az alacsony, 1100 mm-es fedélzetmagasság csökkenti a kotrógépek, buldózerek, daruk és ipari berendezések szállítási magasságát. Ez fontos a hídmagasság-korlátozással, felsővezetékekkel vagy útengedélyezési korlátozásokkal rendelkező útvonalakon.

A hidraulikus összecsukható rámpák lehetővé teszik számos építőipari gép önbe- és kirakodását anélkül, hogy erősen támaszkodnának a külső emelőberendezésekre. A különböző nehézgép-szállítási lehetőségeket összehasonlító vásárlók számára a Luyi Auto ehhez kapcsolódót is biztosít6 tengelyes nagy teherbírású alacsonyágyas félpótkocsikonfiguráció túlméretes gépek szállításához.

Fejlett biztonsági rendszerek és megfelelőség

A nehézgépek szállítása stabil fékezést, megbízható tengelyterhelés-elosztást és egyértelmű közúti biztonsági konfigurációt igényel. Ez a modell 6 nagy teherbírású tengelyt használ, tengelyenként 16 tonnás teherbírással, WABCO kétkörös fékrendszerrel kombinálva, hogy terhelés mellett is stabilabb fékezést biztosítson.

A standard nagy teherbírású merev felfüggesztés számos nehéz fuvarozási útvonalra alkalmas, ahol a szilárdság és a teherstabilitás az elsődleges. A légrugózás akkor választható, ha az ügyfélnek jobb lengéscsillapításra, érzékeny rakományok simább szállítására vagy jobb tengelyterhelés-kiegyenlítésre van szüksége bizonyos útviszonyok között.

Exportprojektek esetén a végleges specifikációt a helyi közúti előírásoknak megfelelően kell ellenőrizni, beleértve a teljes szélességet, a tengelyterhelési határértéket, a világítást, a fényvisszaverő jelöléseket, a fékezési követelményeket, az engedélyezési szabályokat és a különleges szállítási korlátozásokat. A Luyi Auto a méreteket, a teherbírást és a konfigurációt olyan piacokon tudja beállítani, mint Szaúd-Arábia, Afrika és Délkelet-Ázsia a projekt követelményeinek megfelelően.

Kézművességünk és minőség-ellenőrzésünk

A nagy teherbírású, alacsony ágyású pótkocsik esetében a gyártási minőség elsősorban a főgerendában, a hattyúnyakban, a fedélzeti hegesztésben, a rámpaszerkezetben, a tengelybeállításban, a felfüggesztés felszerelésében és a korróziógátló kezelésben tükröződik. Ezek azok a területek, amelyek közvetlenül befolyásolják az élettartamot, a rakodási biztonságot és a karbantartási költségeket.

Szállítás előtt a Luyi Auto technikusai ellenőrzik a hegesztés minőségét, a távolsági gerenda méreteit, a szerkezeti szilárdságot, a tengely beépítését, a felfüggesztési rendszert, a fékrendszert, a világítási rendszert, a rámpa mozgását, a felületbevonatot és a tartozékok teljességét. A bevonási folyamat professzionális homokfúvást, cinkben gazdag alapozót és kétkomponensű fedőréteget foglal magában, hogy javítsa a rozsdaállóságot a tengeri szállítás és a hosszú távú kültéri használat során.

Azon vásárlók számára, akik szeretnék megérteni a gyártási bázist, a hegesztési folyamatot, az összeszerelési területet és az ellenőrzési munkafolyamatot, további információk állnak rendelkezésre aLuyi Auto gyári oldal.

Opcionális konfigurációk és testreszabás

A nehézgépek szállítása nem egy specifikációjú vállalkozás. A legjobb konfiguráció a rakomány tömegétől, a gép nyomtávjától, a munkaútvonaltól, az út állapotától, a helyi tengelyterhelési előírásoktól, a kirakodás módjától és a költségvetéstől függ. A Luyi Auto személyre szabhatja a pótkocsi szerkezetét a tényleges szállítási követelményeknek megfelelően, ahelyett, hogy csak rögzített szabványos modellt kínálna.

• Utánfutó méretei: hossza, szélessége és fedélzeti szerkezete a rakomány méretének megfelelően állítható
• Terhelhetőség: standard 80 tonnás konfiguráció, a nehezebb berendezésekhez szerkezeti fejlesztésekkel
• Tengelykonfiguráció: nagy teherbírású tengelyválasztás a hasznos teher és a helyi tengelyterhelési szabályok alapján
• Felfüggesztési rendszer: merev felfüggesztés alapkivitelben; légrugózás opcionális
• Rámparendszer: hidraulikus összecsukható rámpák, rámpakapacitás-bővítéssel a nagy gépigényekig
• Hidraulikus kormányrendszer: opcionális összetett útvonalakhoz és speciális nehézszállítási műveletekhez
• Támlábak: meghosszabbított vagy szélesített támasztólábak állnak rendelkezésre a jobb rakodási stabilitás érdekében
• Gumiabroncsok: 12R22.5, 8.25R15 vagy szilárd abroncsok az útviszonyoktól függően
• Tartozékok: speciális szerszámosládák, pótkerék-tartók és kiegészítő biztonsági felszerelések
• Felületkezelés: poliuretán spray-festék vagy porbevonat színe az ügyfél igényei szerint

Ha rakománya kotrógépeket, bányászati ​​berendezéseket, törőgépeket, betakarítógépeket vagy túlméretezett acélszerkezeteket tartalmaz, küldje el a rakomány rajzát, súlyát, nyomtávját, rakodási módját és célországát aLuyi Auto kérdőívígy a mérnökcsapat tud ajánlani egy megfelelő alacsonyágyas pótkocsi konfigurációt.

Csomagolás és Szállítás

Szállítás előtt az utánfutó rozsdamentes viasz- és tengeri festékvédelmet kap, hogy csökkentse a korrózió kockázatát a tengeri szállítás során. A kis alkatrészeket kartondobozokba vagy fadobozokba csomagolják, és biztonságosan rögzítik, hogy elkerüljék a berakodás és szállítás során bekövetkező veszteséget vagy sérülést.

A pótkocsi szállítható RO-RO hajóval, lapos állványos állvánnyal vagy ömlesztettáru-szállítóval a nagyobb kínai kikötőkből. A nagy teherbírású alacsonyágyas pótkocsik esetében a szállítási módot a pótkocsi méretei, a célkikötő feltételei, a szállítási költség és a szállítási ütemezés szerint kell kiválasztani. A Luyi Auto segítséget nyújt a berakodás koordinálásában, az exportdokumentumok és a szállítás tervezésében. A standard átfutási idő általában 15-30 munkanap a befizetés után, a testreszabástól és a gyártási ütemtervtől függően.

Miért válassza a Luyi Auto-t?

A nehézfuvarozást vásárlók számára nem csak az a kulcskérdés, hogy papíron elbír-e egy pótkocsi 80 tonnát. Ennél fontosabb kérdés, hogy a szerkezet, a tengelyelrendezés, a rámparendszer, a felfüggesztés, a fékezés és a bevonat megfelel-e a vevő valós rakomány- és útvonalviszonyainak.

A Luyi Auto támogatja a projektalapú konfigurációs megbeszéléseket az építőipari gépek szállításához, a bányászati ​​berendezések áthelyezéséhez, a mezőgazdasági gépek szállításához és az infrastruktúra rakománymozgásához. A vásárlók is áttekinthetik a kapcsolódóépítési és infrastrukturális szállítási ügyekésbányászati ​​és nehéz teherszállító pótkocsis megoldásokhogy megértse, hogyan illeszkedik a pótkocsi konfigurációja a tényleges munkakörülményekhez.

Az árajánlattól a szállításig a Luyi Auto támogatja a konfiguráció felülvizsgálatát, a gyártás koordinálását, a szállítás előtti ellenőrzést, az exportdokumentációt, a szállítási megállapodást és a pótalkatrészekkel kapcsolatos kommunikációt. Az értékesítés utáni és műszaki támogatás részleteiért látogasson el a webhelyreLuyi Auto szerviz támogatásvagy lépjen kapcsolatba a csapattal akapcsolati oldal.

GYIK

1. Mi a fő felhasználási területe a 3 soros 6 tengelyes mélyágyas félpótkocsinak?
Főleg nehéz és túlméretezett gépek, például kotrógépek, buldózerek, rakodók, daruk, bányászati ​​berendezések, törőgépek, mezőgazdasági betakarítógépek, ipari kazánok és nagy infrastrukturális alkatrészek szállítására szolgál.

2. Mekkora súlyt tud elbírni ez a lowboy pótkocsi?
A szabványos névleges teherbírás 80 tonna, a jármű össztömege 120 tonna. A tényleges szállítási kapacitást a helyi tengelyterhelési előírások, az útviszonyok, a gumiabroncs-specifikációk és a rakomány tömegeloszlása ​​alapján is ellenőrizni kell.

3. Miért válassz mélyágyas konstrukciót a platós pótkocsi helyett?
Az alacsonyágyas pótkocsi leengedi a rakomány súlypontját, és segít csökkenteni a teljes szállítási magasságot. Ez javítja a stabilitást magas vagy nehéz gépek szállításakor, és megkönnyíti az útvonaltervezést ott, ahol a hídmagasság vagy a szabad magasság korlátozott.

4. Korszerűsíthetők a rámpák nehezebb berendezésekhez?
Igen. A standard hidraulikus összecsukható rámpák teherbírása legalább 60 tonna, és a rámpa kapacitása a nagy építőipari gépek be- és kirakodási követelményei szerint bővíthető a magasabb projektigényekig.

5. Ez a pótkocsi testreszabható a helyi közúti előírásoknak megfelelően?
Igen. A méretek, a teherbírás, a tengelykonfiguráció, a felfüggesztés típusa, a fékrendszer, a világítás, a fényvisszaverő jelzések és a tartozékok a helyi útszabályok és a cél-piac követelményei szerint tárgyalhatók.

6. Milyen információkat kell küldenem ajánlatkérés előtt?
Kérjük, küldje el a rakomány típusát, a rakomány tömegét, a gép méreteit, a nyomtávot, a rakodás módját, az út állapotát, a célországot, a kívánt tengely konfigurációt és mennyiséget. Ezek a részletek segítenek a Luyi Auto-nak egy biztonságosabb és költséghatékonyabb pótkocsi-konfigurációt javasolni.

Alacsonyágyas pótkocsi ajánlásra van szüksége?Küldje el a rakomány tömegét, a gép méreteit, az út állapotát és a célországot a következőn keresztülLuyi Auto kérdőívhogy projektalapú konfigurációt és árajánlatot kapjunk.