Nemrég egy tétel3 tengelyes portartályos félpótkocsikAlgéria infrastrukturális igényeinek megfelelően személyre szabva befejezte a végső minőségellenőrzést és hibakeresést egy hazai speciális célú járműgyártó bázison, és hivatalosan is elindult Algériába. Az ezúttal szállított 3 tengelyes portartályos félpótkocsik olyan termékek, amelyeket a vállalat kifejezetten a helyi útszabályok, éghajlati viszonyok és építőanyag-szállítási forgatókönyvek figyelembevételével fejlesztett ki. Minden 3 tengelyes portartályos félpótkocsi többszörös terhelési vizsgálaton és tömítettségi vizsgálaton esett át annak biztosítása érdekében, hogy alkalmazkodni tudjon Algéria összetett szállítási környezetéhez, és megbízható berendezéstámogatást nyújtson a helyi építőanyag-szállítási piac számára.
Az elmúlt években Algéria felgyorsította az olyan infrastruktúra építését, mint az autópályák, hidak és megfizethető lakások, és folyamatosan nőtt a por alakú építőanyagok, például az ömlesztett cement és a pernye szállítása iránti kereslet. A régióban korábban elterjedt szállítóeszközökkel azonban olyan problémák merültek fel, mint a nem megfelelő teherbírás és az alacsony kirakodási hatékonyság, ami az építőanyagok magas szállítási költségeihez és a nedvesség miatti gyakori por összetapadásához vezetett. Az érkezés a3 tengelyes portartályos félpótkocsikpontosan meg tudja oldani ezeket a fájdalompontokat. A 3 tengelyes portartályos félpótkocsik kiegyensúlyozott 3 tengelyes elrendezést alkalmaznak, amely egyenletesen osztja el a súlyt, és szigorúan megfelel Algéria közúti tengelyterhelési határértékeinek, hogy elkerülje a túlterhelés okozta útkárosodást. Ugyanakkor a 3 tengelyes portartályos félpótkocsik tartályteste nagy szilárdságú tömített acélból készül, és hatékony pneumatikus ürítőrendszerrel van felszerelve. Ez nem csak azt akadályozza meg, hogy a por por keletkezzen a helyi száraz és szeles éghajlat miatt a szállítás során, hanem teljesen kiüríti a port a tartályon belüli légnyomáson keresztül, csökkentve a maradékot és nagymértékben javítva a kirakodás hatékonyságát.
Annak érdekében, hogy a3 tengelyes portartályos félpótkocsikjobban alkalmazkodva a helyi igényekhez, a K+F csapat részletes optimalizálásokat is végzett Algéria útviszonyoknak megfelelően. Például a 3 tengelyes portartályos félpótkocsik felfüggesztési rendszere ütéscsillapító alkatrészekkel rendelkezik, amelyek képesek megbirkózni egyes helyi vidéki utak göröngyös szakaszaival, csökkentik a tartály rázási amplitúdóját szállítás közben, és megóvják a belső por stabilitását. A 3 tengelyes portartályos félpótkocsik adagolónyílása porvédővel és esőálló tömítőgyűrűvel is fel van szerelve. Időnkénti homokviharok vagy rövid ideig tartó esőzések esetén is biztosítható, hogy a por ne szennyeződjön. Ezek a testreszabott kialakítások tették a 3 tengelyes portartályos félpótkocsik elismerését az algériai partnerek körében, mielőtt elhagyták a gyárat. A partner kijelentette, hogy ezt a 3 tengelyes portartályos félpótkocsit előnyben részesítik a főváros Algír környékén zajló, megfizethető lakásépítési projektekben, hogy segítsék a projektek felgyorsítását az építőanyag-forgalomban.
A szállításért felelős logisztikai vállalat szerint a3 tengelyes portartályos félpótkocsiktengeri úton érkezik az algériai Oran kikötőbe, majd a helyi partner elvégzi a vámkezelést és a rövid távú szállítást. Várhatóan egy hónapon belül hivatalosan is használatba kerül. Ekkor minden 3 tengelyes portartályos félpótkocsi napi 2-3 építőanyag szállítási feladatot tud elvégezni. Az eredeti helyi felszereléshez képest egyetlen 3 tengelyes portartály félpótkocsi körülbelül havi 15%-kal csökkentheti a szállítási utak számát, ugyanakkor a porveszteség mértékét az eredeti 5%-ról 1%-ra csökkentheti, jelentősen csökkentve a projekt logisztikai költségeit. Ezen túlmenően, a vállalat exkluzív értékesítés utáni karbantartási tervet is készített erre a 3 tengelyes portartályos félpótkocsira, és technikusokat állított össze, hogy távolról irányítsák a helyi csapatot a napi karbantartás során, hogy biztosítsák a 3 tengelyes portartályos félpótkocsik hosszú távú stabil működését.
A 3-tengelyes portartályos félpótkocsik expedíciója Algériába ezúttal nem csak a tengerentúlra induló hazai speciális járműfelszerelés újabb vívmánya, hanem hatékony építőanyag-szállítási megoldást is nyújthat helyi infrastrukturális projektekhez. Mivel ez a tétel3 tengelyes portartályos félpótkocsikfokozatosan üzembe helyezik, jelentősen javul az algériai építőanyag-szállítási piac hatékonysága, emellett több logisztikával és berendezés-karbantartással kapcsolatos munkahelyet teremt a térségben. A vállalat a jövőben azt is tervezi, hogy Algéria későbbi infrastrukturális tervezésének megfelelően folytatja a 3 tengelyes portartályos félpótkocsik teljesítményének optimalizálását, valamint a helyi igényeknek jobban megfelelő továbbfejlesztett változatok piacra dobását, így a 3 tengelyes portartályos félpótkocsik "szállítási eszköze" a kínai-algériai infrastruktúra együttműködésben.
