3 tengelyes nyitott oldalfalú félpótkocsi 60 tonnás konténerekhez, ömlesztett rakományokhoz és általános áruszállításhoz

Kulcsfontosságú alkalmazások

A 3 tengelyes, nyitott oldalfalú félpótkocsi olyan szállító cégek számára készült, amelyeknek egy pótkocsira van szükségük többféle rakomány kezelésére, ahelyett, hogy külön járműveket használnának a konténerek, zsákos áruk és ömlesztett áruk szállítására. Nyitható oldalfal kialakítása kényelmesebbé teszi az oldalsó be- és kirakodást, míg a megerősített alváz és a 60 tonnás névleges teherbírás támogatja az igényes közép- és távolsági fuvarozást.

Ez a modell különösen alkalmas építőanyagok, például ömlesztett aggregátumok, zsákos cement, acélrudak és fa szállítására; mezőgazdasági rakományok, például gabona, takarmány és friss termékek; és logisztikai rakományok, például raklapok, kartonok, csomagolt áruk és gépalkatrészek. Azon vásárlók számára, akik konténerszállítással is foglalkoznak, opcionális csavarzárak is hozzáadhatók, így a pótkocsi együtt tud működniplatós félpótkocsivegyes flottaműveletekben.

A szabványos platós pótkocsikhoz képest az oldalfal szerkezete javítja a rakomány visszatartását a közúti szállítás során. A zárt rakománytesthez képest a nyitott oldalfal kialakítás nagyobb rugalmasságot biztosít a kezelőknek a szabálytalan rakományok targoncával, daruval vagy kézi mozgatással történő berakodásakor. Ez praktikus választássá teszi a logisztikai flották, az építőanyag-beszállítók, a mezőgazdasági forgalmazók és a határon átnyúló szállítmányozó cégek számára.

Műszaki előírások

Erősségek és jellemzők

Ennek a pótkocsinak a fő értéke a rugalmas rakományhoz való alkalmazkodás. A nyitott oldalfalszerkezet lehetővé teszi a kezelők számára, hogy biztonságosabban rögzítsék az ömlesztett vagy zsákos rakományt, mint egy sima fedélzeten, miközben továbbra is fenntartja az oldalsó hozzáférést a gyorsabb be- és kirakodás érdekében. Az egyik szezonban mezőgazdasági árukat, a másikban építőanyagokat és egész évben csomagolt árut szállító flották esetében ez a kialakítás javíthatja a pótkocsi kihasználtságát.

• Megerősített teherhordó szerkezet:A nagy szilárdságú acél főgerenda, a 14 mm-es felső karima, a 16 mm-es alsó karima és a 8 mm-es szalaglemez úgy lett kiválasztva, hogy támogassa az ismételt nagy igénybevételt 60 tonnás rakomány körülményei között.
• Praktikus csúszásgátló padló:A 3 mm-es mintás acélpadló javítja a súrlódást raklapos áruk, zsákos anyagok és általános rakományok rakodás és közúti műveletek során.
• Nyitható oldalfal kialakítás:Az oldalsó hozzáférés csökkenti a rakodási nehézségeket, amikor a rakományt targoncával, daruval vagy kézi működtetéssel kezelik.
• 3 tengelyes mechanikus felfüggesztés:Ez a konfiguráció támogatja a stabil teherelosztást, az egyszerű karbantartást és a megbízható teljesítményt a távolsági szállítás során.
• Vegyes rakomány művelet:Az opcionális konténerzárakkal ez a pótkocsi képes támogatni a 20 láb/40 láb közötti konténerszállítást, miközben továbbra is általános fuvarozási feladatokat lát el.

Azoknak a vásárlóknak, akik ezt a modellt összehasonlítják aoldalfalas félpótkocsivagy a3 tengelyes billenős platós pótkocsi, a végső választást a rakomány típusa, a rakodás módja, az út állapota, a helyi súlyszabályozás és a konténerszállítás szükségessége alapján kell megválasztani.

Fejlett biztonsági rendszerek és megfelelőség

A biztonsági teljesítmény nem csak a fékrendszerről szól; függ a terhelés egyensúlyától, a rakomány visszatartásától, a világítás láthatóságától, a futómű erősségétől és attól, hogy az utánfutó hogyan illeszkedik a traktor fejéhez. Ez a modell teljes, kétkörös fékkonstrukciót használ kettős fékkamrával, hogy gyorsabb fékezési reakciót és stabilabb működést biztosítson terhelt körülmények között.

Az elektromos rendszer 24 V-os áramkört és 7 érintkezős ISO 1185 szabványú aljzatot használ. A hátsó kombinált hátsó lámpák, az oldalsó helyzetjelző lámpák, a rendszámtábla lámpák és a féklámpák javítják az útlátást éjszakai üzem, kikötői átszállás és távolsági szállítás során. A fényvisszaverő jelölések, a fénykonfiguráció és a helyi megfelelőségi összetevők a vevő célpiacának megfelelően beállíthatók.

Exportprojektek esetén a Luyi Auto a gyártás előtt megbeszélheti az országspecifikus követelményeket, beleértve a tengelyterhelési határokat, a világítási szabályokat, a királycsap specifikációit, a gumiabroncs modellt, az oldalfal magasságát, a fékfelületet és a konténerzár elrendezését. A vásárlókat arra biztatjuk, hogy osszák meg a helyi útszabályokat és a tervezett rakomány részleteit, mielőtt végső árajánlatot kérnének a következőn keresztülLuyi Auto kapcsolati oldal.

Kézművességünk és minőség-ellenőrzésünk

A Luyi Auto a gyakorlati gyártásellenőrzésre összpontosít, nem csupán a specifikációk felsorolására. Szállítás előtt minden nyerges pótkocsi átmegy a hegesztési minőség, a távolsági fény méretek, az alváz beállítás, a tengely beszerelés, a felfüggesztés, a fékhatás, a világítási funkció, a felületkezelés és a tartozékok teljességének ellenőrzésén.

A keret nagy teherbírású megerősített kialakítással és automatikus merülőíves hegesztési eljárással készül. Ez segít javítani a hegesztési varrat konzisztenciáját a kulcsfontosságú teherviselő területeken, és csökkenti a szerkezeti gyengeséget a hosszú távú rakományszállítás során. Festés előtt homokfúvással előkezelést végzünk a fémfelület előkészítésére. A bevonatrendszer egy réteg korróziógátló alapozót, két réteg fedőbevonatot és védőviasz-permetezést tartalmaz, hogy javítsa a rozsdaállóságot a tárolás, szállítás és üzemeltetés során.

A nyomon követhetőség érdekében ellenőrzési jegyzőkönyveket vezetünk. A B2B vásárlók számára ez azért fontos, mert a pótkocsi-problémák gyakran több hónapos valódi üzemeltetés után jelentkeznek, különösen durva utakon, túlterhelt útvonalakon vagy hosszú távú projekteken. Az ellenőrzött gyártási és szállítás előtti ellenőrzési folyamat segít csökkenteni a korai karbantartási kockázatot, és támogatja a flotta kiszámíthatóbb működését.

Opcionális konfigurációk és testreszabás

A különböző vásárlók eltérő módon használják az oldalfalú pótkocsikat. Egy logisztikai cégnek konténerzárakra és szabványos útmegfelelésre lehet szüksége. Egy építőanyag-beszállító jobban érdekelheti az oldalfalak szilárdságát és a padló vastagságát. Egy mezőgazdasági forgalmazónak könnyebb oldalrarakásra, jobb rozsdagátló kezelésre és rakományvédelmi lehetőségekre lehet szüksége. A Luyi Auto beállíthatja a pótkocsi konfigurációját a tényleges rakomány, költségvetés, útviszonyok és a célpiaci követelmények szerint.

• Oldalfal konfiguráció:Az oldalfal magassága, a nyitási mód és a rakomány visszatartó szerkezete testreszabható.
• Tengely és felfüggesztés:A tengely márkája, a tengelyszám és a felfüggesztés típusa a hasznos teher és az útviszonyok szerint választható.
• Gumiabroncs specifikáció:A gumiabroncs modellje és mennyisége beállítható a helyi elérhetőség és karbantartási preferenciák alapján.
• Konténeres szállítás:Csavarzárak adhatók hozzá a 20 láb/40 láb konténeres működéshez.
• Padló és keret:A padlóvastagság, a gerenda megerősítése és a rakodófelület részletei a nehezebb vagy koptatóbb rakományok esetében megbeszélhetők.
• Kiegészítők:Szerszámosláda, pótkerék-tartó, víztartály, oldalvédő, rámpák és egyéb praktikus kiegészítők konfigurálhatók.
• Szín és bevonat:A végső festékszín az ügyfél igényei szerint készíthető.

Azok a vásárlók, akik még mindig összehasonlítják a különböző pótkocsitípusokat, áttekinthetik a Luyi Auto teljes tartalmátfélpótkocsi és nehéz tehergépjármű termékválasztékamielőtt megerősítené a legmegfelelőbb modellt.

Csomagolás és Szállítás

Szállítás előtt a pótkocsit rozsdagátló viasszal és tengeri festékvédelemmel kezelik, hogy csökkentsék a korrózió kockázatát a tengeri szállítás során. Az apró alkatrészeket kartondobozokba vagy fadobozokba csomagolják, és biztonságosan rögzítik, hogy elkerüljék a veszteséget vagy sérülést a berakodás, a kikötői kezelés és a kirakodás során.

A rendeltetési helytől, mennyiségtől és kikötői körülményektől függően a pótkocsi szállítható RO-RO hajóval, lapos állványos konténerrel vagy ömlesztettáru-szállítóval a nagyobb kínai kikötőkből. A Luyi Auto szükség esetén támogatja az exportdokumentumokat, a szállítási koordinációt és a háztól-házig szolgáltatást. Az első alkalommal utánfutót importáló vásárlók számára a kikötői hozzáférés, a kirakodó berendezések, a helyi vámkövetelmények és a belföldi szállítási megállapodások előzetes megerősítése simábbá teheti a szállítási folyamatot.

Miért válassza a Luyi Auto-t?

A félpótkocsi szállítójának kiválasztása nem csak a kezdeti ár összehasonlításából áll. A flottaüzemeltetőknek azt is figyelembe kell venniük, hogy a pótkocsi szerkezete illeszkedik-e rakományukhoz, könnyen karbantarthatók-e a pótalkatrészek, megfelelnek-e a fék- és világítási rendszerek a helyi követelményeknek, és a gyártó tud-e reagálni a projekt körülményeinek változására.

A Luyi Auto exportorientált félpótkocsi-megoldásokat kínál logisztikai, építőipari, mezőgazdasági, bányászati ​​és általános árufuvarozási ügyfelek számára. Ehhez a 3 tengelyes nyitott oldalfalú félpótkocsihoz a csapat támogatja a specifikáció megerősítését, a konfiguráció beállítását, a gyártásellenőrzést, az exportszállítást és az értékesítés utáni kommunikációt. Ez segít a vásárlóknak csökkenteni a próba és hiba költségeit, amikor pótkocsit vásárolnak új piacokra vagy vegyes rakományozási műveletekre.

Ha a projektje más rakodási struktúrát igényel, ezt a modellt a Luyi Auto modelljével is összehasonlíthatjaplatós félpótkocsikésoldalfalas félpótkocsik. Azon vásárlók számára, akik szeretnének ellenőrizni a valós projekthasználatot, aDRC oldalfalú félpótkocsi esettanulmánybemutatja, hogy az egyedi oldalfalú pótkocsik hogyan támogatják a nehéz szállítást nehéz útviszonyok között.

GYIK

Ez a 3 tengelyes, nyitott oldalfalú félpótkocsi testreszabható a helyi közúti szabályozáshoz?

Igen. A Luyi Auto be tudja állítani a tengely konfigurációját, a gumiabroncs modelljét, a világítást, a fékfelületet, az oldalfal magasságát, a konténerzár elrendezését és egyéb részleteket a célpiac út- és importkövetelményei szerint.

Milyen rakományra alkalmas ez a pótkocsi?

Alkalmas építőanyagokhoz, zsákos cementhez, acélrudakhoz, faanyaghoz, gabonához, takarmányokhoz, raklapos árukhoz, csomagolt árukhoz, gépalkatrészekhez és általános ömlesztett rakományokhoz. Az opcionális csavarzárakkal 20 és 40 lábos konténerek szállítására is alkalmas.

Hogyan válasszak 2 tengelyes és 3 tengelyes pótkocsit?

A 3 tengelyes pótkocsit általában akkor választják, ha a vevőnek nagyobb teherbírásra, jobb rakományelosztásra és jobb stabilitásra van szüksége közepes vagy hosszú távú szállításhoz. A végső választásnál figyelembe kell venni a helyi tengelyterhelési határokat és az útviszonyokat is.

Milyen információkat kell megadnom az ajánlatkérés előtt?

Kérjük, adja meg a megcélzott rakomány típusát, hasznos teherigényét, útállapotát, célországát, preferált gumiabroncs-modelljét, oldalfalának magasságát, konténerszállítási követelményét, színét és várható szállítási ütemezését. Ez segít a Luyi Auto-nak pontosabb konfigurációt és árat ajánlani.

Mi a szokásos gyártási átfutási idő?

A szokásos átfutási idő a befizetés után 15-30 munkanap. A pontos ütemezés a rendelési mennyiségtől, a testreszabási követelményektől, a gyártási tervtől és a szállítási megállapodástól függ.

Támogathatja a Luyi Auto a szállítást és a pótalkatrészeket?

Igen. A Luyi Auto támogatja a RO-RO, lapos állványos vagy ömlesztettáru-szállító tengeri szállítást, kiviteli dokumentumokat biztosít, valamint segítséget nyújt a cserealkatrészek és a szállítás utáni értékesítés utáni kommunikációban.

60 tonnás oldalfalú pótkocsira van szüksége vegyes rakományhoz, konténerszállításhoz vagy építőanyag szállításhoz? Küldje el a rakomány adatait, a célzott rakományt és a célországot a következőn keresztülLuyi Auto kérdőívkonfigurációs javaslatot és árajánlatot kapni.