2026 áprilisában egy szváziföldi logisztikai vállalat két képviselője meglátogatta a Luyi Auto gyártóbázisát a kínai Shandongban. Céljuk nem egyszerűen az árak összehasonlítása volt. A vásárlási döntés meghozatala előtt ellenőrizni akarták, hogy a pótkocsik képesek-e kezelni a nehézkes helyi utakat, az ömlesztett rakományozási műveleteket, a meglévő traktorkompatibilitást és a hosszú távú szerviztámogatást.
Miután végigjárta a gyártósort, áttekintette az alváz szerkezetét, tesztelte a pótkocsi működését, és megbeszélte az exportszállítás részleteit a Luyi Auto műszaki és értékesítési csapatával, az ügyfél megerősítette három egyedi fekete platós pótkocsi megrendelését. A pótkocsik szállítását 45 napon belül tervezték, és az általános áruszállítási, ömlesztett rakomány- és közúti logisztikai feltételekhez konfigurálták Szváziföldön.
Számos nemzetközi logisztikai cég, különösen az úthálózat fejlesztésében tevékenykedő vásárlók számára a platós pótkocsi nem csupán szállítási eszköz. Közvetlenül befolyásolja a rakodás hatékonyságát, a rakomány biztonságát, a gumiabroncsok kopását, a traktor illeszkedését, a vezetői munkaterhelést és a karbantartási költségeket. Ennek a szváziföldi ügyfélnek olyan pótkocsi konfigurációra volt szüksége, amely azonnal használható a jelenlegi nyergesvontatókkal, miközben kellően tartós marad az egyenetlen útviszonyokhoz.
A látogatás során az ügyfél három gyakorlati kérdésre összpontosított:
Mivel az ügyfél elsősorban ömlesztett árut és vegyes árut szállít, a Luyi Auto személyre szabott árut javasoltplatós félpótkocsimegoldást a szabványos, egy méretben használható konfiguráció helyett.
Az ügyfél elmagyarázta, hogy sok üzemi útvonaluk kátyúkat, durva foltokat és egyenetlen útfelületet tartalmaz. Ilyen körülmények között a gyenge alváz vagy a nem megfelelő felfüggesztési rendszer a váz kifáradását, a rakomány instabilitását, a gumiabroncsok sérülését és a karbantartási gyakoriság növekedését okozhatja.
Emiatt a megrendelő a gyári ellenőrzés során kiemelt figyelmet fordított a pótkocsi vázára, a hegesztés minőségére, a felfüggesztési rendszerre és a platform stabilitására.
Az ügyfél nem csak azért akart új traktorokat vásárolni, hogy az új pótkocsikra szerelje fel. A királycsap helyzetének, a nyerges kerék magasságának, a fékrendszernek és a pótkocsi csatlakozásának meg kellett felelnie a jelenlegi flottájuknak. Ez a követelmény a konfiguráció megerősítését a rendelési folyamat fontos részévé tette.
Mivel az ügyfél csapata gyakran kezel nehéz rakományt, a rakodási magasságnak praktikusabbnak kellett lennie a napi használathoz. Az alacsonyabb platform csökkentheti a terhelést, javíthatja a kezelési sebességet és hatékonyabbá teheti a vegyes rakomány műveleteit.
Az első alkalommal történő együttműködéshez az ügyfélnek az exportdokumentáció, a vámkezelési támogatás, a szállítási koordináció és az értékesítés utáni válaszadás iránti bizalomra is szüksége volt. A Luyi Auto exportcsapata áttekintette a szállítási tervet, és elmagyarázta, hogyan kezelik a dokumentumokat, a szállítási megállapodásokat és az átadás-átvételi támogatást.
Az ügyfél szállítási útvonalai, traktorspecifikációi és rakodási igényei alapján a Luyi Auto személyre szabott három fekete platós pótkocsit megerősített vázzal, légrugózással, alacsonyabb platformmagassággal és csúszásgátló fedélzeti felülettel.
A konfigurációt úgy tervezték, hogy támogassa a közúti teherszállítást, miközben praktikusan tartja a pótkocsit a napi logisztikai műveletekhez. Hasonló megoldásokat gyakran alkalmaznaklogisztikai és általános árufuvarozási alkalmazások, különösen akkor, ha a vevőknek rugalmas rakományrakodásra és erősebb közúti alkalmazkodóképességre van szükségük.
| Konfigurációs elem | Projekt Követelmény | Luyi Auto Solution |
|---|---|---|
| Utánfutó típus | Általános rakomány és ömlesztett áru szállítása | Személyre szabott platós félpótkocsi |
| Rendelési mennyiség | Flottabővítés a szváziföldi logisztikai műveletekhez | 3 egység |
| Szín | Ügyfél által meghatározott fekete kivitel | Fekete matt festék többrétegű bevonattal |
| Keret szerkezete | Ellenállás a durva utak igénybevételével szemben | Megerősített mangánötvözet váz |
| Platform mérete | Rugalmas rakomány rakodás | 13m × 2,4m platform |
| Platform magasság | Könnyebb rakodás és kisebb munkaterhelés | A platform magassága körülbelül 15 cm-rel csökkent |
| Felfüggesztés | Jobb lengéscsillapítás durva utakon | Légrugózás konfiguráció |
| Fedélzet felülete | Javított rakománystabilitás | Csúszásgátló platform minta |
| Traktor Matching | Kompatibilitás a meglévő traktorokkal | Csatlakozási méretek az ügyfél flottához igazodva |
| Szállítási ütemterv | Gyors flottatelepítés | 45 napos szállítási terv a megrendelés visszaigazolását követően |
A mangánötvözet vázat úgy választották ki, hogy javítsa a szerkezeti szilárdságot ismételt rakományterhelés és egyenetlen közúti üzemeltetés során. Az igényes közúti környezetben dolgozó vásárlók számára az alváz szilárdsága gyakran fontosabb, mint a megjelenés, mivel közvetlenül befolyásolja az élettartamot és a karbantartási költségeket.
A légrugózást javasolták a vibráció csökkentésére és a rakomány stabilitásának javítására egyenetlen útfelületeken. Ez a konfiguráció különösen akkor hasznos, ha a pótkocsik gyakran közlekednek aszfaltozott utak, ipari udvarok és egyenetlen bekötőutak között.
A platformot körülbelül 15 cm-rel leengedték, hogy megkönnyítsék a be- és kirakodást az ügyfél csapata számára. Ez a kis szerkezeti kiigazítás látható változást hozhat a napi műveletekben, különösen nehéz rakományok, kötegelt anyagok vagy vegyes rakományok kezelésekor.
A megrendelő fekete külső bevonatot kért. A Luyi Auto többrétegű bevonatolási eljárást alkalmazott, hogy javítsa a korrózióállóságot, csökkentse az erős napfény hatására bekövetkező fakulási kockázatot és fenntartsa a flotta professzionális megjelenését.
A gyárlátogatás során az ügyfél megvizsgálta a gyártási folyamatot, és áttekintette, hogy a Luyi Auto hogyan ellenőrzi a pótkocsi minőségét a szállítás előtt. Luyi Autogyártó létesítménylehetővé tette az ügyfél számára, hogy személyesen megtekinthesse a hegesztési, felületkezelési, festési, szerelési és végső ellenőrzési lépéseket.
Ez a folyamat segített az ügyfélnek megérteni, hogy a megrendelés nem csak termékvásárlás, hanem egy komplett gyártási és exportszolgáltatási projekt is.
A gyártás után a Luyi Auto elkészítette a szükséges kiviteli dokumentumokat és összehangolta a szállítási megállapodásokat. A pótkocsikat ro-ro szállításra tervezték, vámkezelési támogatással a szállítási kockázat csökkentése és a szükségtelen késések elkerülése érdekében.
Luyi Autoszerviz támogatástartalmazta a szállítási kommunikációt, a dokumentumok elkészítését, az üzemeltetési útmutatót és az értékesítés utáni választ. Ennek az ügyfélnek a gyakorlati képzés különösen fontos volt, mert csapatuk korábban nem használta pontosan ezt a pótkocsi konfigurációt.
Az ügyfél megerősítette a megrendelést, miután látta a gyártási folyamatot, tesztelte a pótkocsi működését, és közvetlenül megbeszélte az értékesítés utáni támogatást a Luyi Auto csapatával. A projekt segített az ügyfeleknek az útviszonyoknak jobban megfelelő pótkocsik beszerzésében, és segített a Luyi Autonak gyakorlati tapasztalatokat szerezni a szváziföldi logisztikai piacon.
"A gyárlátogatás önbizalmat adott nekünk. Láthattuk, hogyan készültek a pótkocsik, tesztelhettük a működést, és megbizonyosodhattunk arról, hogy a konfiguráció megfelel az útviszonyoknak és a meglévő traktorainknak. A Luyi Auto abban is segített, hogy világosan megértsük a szállítási és támogatási folyamatot."
Ez a projekt megmutatja, hogy a logisztikai vásárlók miért ne csak alapméretek vagy ár alapján válasszanak utánfutót. Az útviszonyok, a rakomány típusa, a traktor kompatibilitása, a felfüggesztés kiválasztása, az emelőkosár magassága, a fényezés elleni védelem, az exportdokumentáció és az értékesítés utáni támogatás mind befolyásolják a pótkocsi tényleges értékét élettartama során.
Egyenetlen utakon, ipari területeken vagy vegyes árufuvarozási útvonalakon rakományt szállító cégek számára személyre szabottlégrugós platós félpótkocsijobb alkalmazkodóképességet biztosít, mint egy szabványos konfiguráció.
Igen. A projektben szereplő pótkocsikat megerősített mangánötvözet vázzal és légrugós felfüggesztéssel konfigurálták, hogy javítsák a tartósságot és a stabilitást egyenetlen utakon.
Igen. A Luyi Auto áttekintheti a traktor méreteit, a nyerges kerék magasságát, a királycsap-követelményeket és a fékrendszer részleteit, mielőtt megerősítené a pótkocsi konfigurációját.
Az alsó platformot úgy választották ki, hogy megkönnyítse a be- és kirakodást, csökkentse a munkaterhelést és javítsa a napi rakománykezelés hatékonyságát.
Igen. A Luyi Auto támogatja az exportdokumentációt, a szállítási koordinációt és a vámokkal kapcsolatos kommunikációt a célország követelményei alapján.
Igen. A pótkocsi konfigurációja beállítható az útviszonyoknak, a rakomány típusának, a tengelykövetelményeknek, a gumiabroncs-preferenciának, a platformméretnek, a felfüggesztési rendszernek és a helyi importkövetelményeknek megfelelően.
Ha flottája Szváziföldön, Dél-Afrikában vagy más, nehéz útviszonyok mellett működő piacokon működik, a Luyi Auto segít a rakomány típusa, a traktor modellje, az útvonal állapota és a szállítási követelmények alapján kiértékelni a megfelelő platós pótkocsi konfigurációt.
Küldje el az utánfutó követelményeit a Luyi Auto-nakcsapatunk pedig segít konfiguráció alapú árajánlat elkészítésében szállítási projektjéhez.
