2026 áprilisában egy mozambiki közlekedési vállalat felkereste a Luyi Auto gyártóüzemét, hogy értékelje az LNG-vel kapcsolatos logisztikai és infrastruktúra-építési projektek nehézszállító pótkocsis megoldásait. A gyártási folyamat, a szerkezeti tervezés részletei és az export konfigurációs lehetőségek áttekintése után a megrendelő 2 darab egyedi darabot rendeltmélyágyas félpótkocsiknehézgépek szállítására, nehéz útviszonyok között Mozambikban.
Ez a projekt nem egy szokásos pótkocsi vásárlás volt. Az ügyfélnek olyan felszerelésre volt szüksége, amely képes kezelni az egyenetlen utakat, a magasságkorlátozásokat, a nehéz építőipari gépeket, a szűk projektterületeket és a párás tengerparti körülményeket, miközben a karbantartási költségeket kordában tartja. Ezen követelmények alapján a Luyi Auto egy 5 tengelyes, alacsony méretű félpótkocsi-konfigurációt javasolt kormányozható hátsó tengelyekkel, légrugózással, alacsony terhelésű platformmal, megerősített ST-52 acélszerkezettel és exportra kész fékrendszerekkel.
Mozambik LNG-fejlesztési, útépítési és infrastrukturális projektjei megbízható szállítóeszközöket igényelnek kotrógépekhez, rakodógépekhez, lánctalpas gépekhez, acélszerkezetekhez és más túlméretezett rakományokhoz. A flottaüzemeltetők számára nem csak a hasznos teherbírás jelenti a kihívást. A pótkocsi stabilitása, az úttesthez való alkalmazkodóképesség, a fordulási teljesítmény, a rakodásbiztonság, a korrózióállóság és az értékesítés utáni támogatás egyaránt befolyásolja a projekt üzemidejét.
A megrendelő meglévő szállítási munkája több működési feltételt jelentett:
Emiatt az ügyfél olyan pótkocsigyártót szeretett volna, amelyik többet tud nyújtani, mint egy alaptermék árajánlatot. Praktikus konfigurációs tervre volt szükségük, amely a rakomány típusán, az útviszonyokon, a helyi előírásokon és a hosszú távú üzemeltetési költségeken alapul.
A megrendelés visszaigazolása előtt az ügyfél több olyan üzemeltetési aggályt emelt ki, amelyek közvetlenül befolyásolták a pótkocsi kialakítását:
Ezek a kihívások egy személyre szabott5 tengelyes lowboy félpótkocsimegfelelőbb lehetőség, mint egy könnyebb szabványos alacsonyágyas modell.
A hasznos teherre vonatkozó követelmények, az útvonalviszonyok és az ügyfél karbantartási elvárásainak megvitatása után a Luyi Auto egy 5 tengelyes alacsony méretű félpótkocsit javasolt, amelynek a hátsó két tengelye kormányozható tengelyként lett kialakítva. Ezt a konfigurációt azért választották, hogy javítsák a kanyarodási teljesítményt és csökkentsék a gumiabroncsok súrlódását a projekt helyszínére való belépéskor vagy a korlátozott területeken való áthaladáskor.
Az utánfutó légrugózással is fel van szerelve, hogy javítsa a menetstabilitást, védje a rakományt és csökkentse az alvázra gyakorolt ütést egyenetlen utakon. A főgerendához a Luyi Auto nagy szilárdságú ST-52 acélt választott a nehéz terhelések elviselésére és a szerkezet hosszú távú megbízhatóságának javítására.
A különböző modelleket összehasonlító vásárlók számára a Luyi Auto kapcsolódó nehézszállítási megoldásokat is kínál, mint például a5 tengelyes 80 tonnás légrugós alacsonyágyas félpótkocsiés a6 tengelyes 120 tonnás alacsony ágyas félpótkocsinehezebb vagy speciálisabb szállítási igényekhez.
| Tétel | Projekt konfiguráció | Cél |
|---|---|---|
| Utánfutó típus | 5 tengelyes lowboy félpótkocsi | Nehézgépek és túlméretes rakományszállítás |
| Tengelyek | 5 tengely, egyenként 13 tonna, hátsó két tengely kormányozható | Jobb terheléseloszlás és forgási teljesítmény |
| Felfüggesztés | Légrugózás | Simább működés durva utakon és jobb rakományvédelem |
| Platform betöltése | 12 300 mm × 2 500 mm, 3 000 mm-re bővíthető | Alkalmas építőipari gépekhez és széles körű berendezésekhez |
| Platform magasság | 1000 mm ± 10 mm tehermentesen | Alacsonyabb szállítási magasság az útvonal korlátozásokhoz |
| Távsugár | Nagy szilárdságú ST-52 acél | Megnövelt szerkezeti szilárdság nagy terhelés mellett |
| Fékrendszer | Kettős légfék WABCO szeleppel, EBS/ABS kapható | Biztonságosabb fékezési reakció a nehéz szállításhoz |
| Király Pin | 3,5 hüvelykes cserélhető Jost királycsap | Megbízható traktorcsatlakozás és egyszerűbb csere |
| Futómű | Jost A400T, 24 tonnás emelőképesség | Stabil parkolási és rakodási támogatás |
| Gumiabroncsok | 21 db, 235/75/R17,5 | Projektszállításra és közúti tartósságra tervezték |
| Elektromos rendszer | 24V, ISO 1185 7 pólusú csatlakozó, LED lámpák | Exportképes világítás és útláthatóság |
| Kiegészítők | Pót gumi tartó, 2 szerszámos láda, hidraulikus rámpák, egyedi festés | Működési kényelem és ügyfélspecifikus márkaépítés |
A keskeny bekötőúttal rendelkező munkaterületeken a hátsó kormányozható tengely kialakítása segít csökkenteni a kanyarodási nehézségeket és a gumiabroncsok kopását. Ez különösen akkor hasznos, ha nehéz berendezéseket szállítanak építési övezetekbe, kikötőkbe vagy energiaprojektek területére, ahol korlátozott a hely.
A légrugózást azért választották, hogy javítsák a menetstabilitást és csökkentsék a pótkocsi vázára ható lökésterhelést. Nehézgépek szállítása esetén ez segít megvédeni a rakományt és a pótkocsi szerkezetét egyenetlen utakon történő hosszú távú mozgás során.
Az 1000 mm ± 10 mm tehermentes platómagasság segít csökkenteni a teljes szállítási magasságot magas gépek szállítása esetén. Ez fontos a hidakkal, elektromos vezetékekkel vagy más magasságérzékeny szakaszokkal rendelkező útvonalakon.
A hidraulikus rámpák csökkentik a kézi munkát a be- és kirakodás során. Az infrastrukturális projekteken dolgozó flotta esetében a gyorsabb rakodás lerövidítheti az átfutási időt és javíthatja a pótkocsi kihasználtságát.
Mivel Mozambikban párás és tengerparti üzemi környezet van, a Luyi Auto többrétegű korróziógátló kezelést alkalmazott, hogy megvédje a pótkocsi vázát és javítsa a hosszú élettartamot.
Az ügyfél látogatása során a Luyi Auto csapata bemutatta a gyártási folyamatot, beleértve a tervezési kommunikációt, az anyagvizsgálatot, a hegesztést, az összeszerelést, a festést és a végső ellenőrzést. Ez lehetővé tette az ügyfél számára, hogy közvetlenül megértse az egyes pótkocsik felépítését és ellenőrzését a szállítás előtt.
A projekt strukturált minőség-ellenőrzési folyamatot követett:
Azok az ügyfelek, akik szeretnék értékelni a gyártási kapacitást, többet megtudhatnak a Luyi Auto-rólgyártó létesítményés tengerentúli projekttámogatás a cég gyári és szervizoldalain keresztül.
Ennél a mozambiki megrendelésnél a teljes szállítási ciklus körülbelül 65 nap volt, ebből körülbelül 45 nap a gyártás és 20 nap a szállítás. A Luyi Auto koordinálta a logisztikai kommunikációt a folyamat során, és előkészítette a pótalkatrészek támogatását a jövőbeni leállások csökkentése érdekében.
A szállítást követően a pótkocsikat 2026 májusában beszerelték, ellenőrizték és üzembe helyezték. A Luyi Auto oktatási útmutatót is biztosított az üzemeltetéshez és a karbantartáshoz, segítve az ügyfél sofőrjeit és a szervizcsapatát, hogy megértsék a pótkocsi helyes használatát, az ellenőrzési pontokat és a karbantartási rutinokat.
A nemzetközi vásárlók számára az értékesítés utáni támogatás gyakran ugyanolyan fontos, mint az utánfutó konfigurációja. Luyi Autotengerentúli szerviztámogatásmagában foglalja a műszaki kommunikációt, a pótalkatrészek koordinálását és a hosszú távú karbantartási útmutatást az export ügyfelek számára.
A pótkocsik 2026 májusában történő üzembe helyezése után az ügyfél a nehézgépek szállítási hatékonyságában és az üzemeltetési költségek ellenőrzésében mérhető javulást számolt be.
"Elégedettek vagyunk a Luyi Auto pótkocsiival, mert megfelelnek a mi munkakörülményeinknek, és jól kezelik Mozambik útjait. Az értékesítés utáni csapat támogatott minket a szállítás és az üzemeltetés során, a pótkocsik pedig hozzájárultak a hatékonyság javításához, miközben csökkentik a költségeket. Várjuk a további együttműködést a Luyi Auto-val."
— Mozambiki Ügyfélképviselő
Ez az eset megmutatja, hogyan kell egy utánfutó konfigurációt kiválasztani a valós működési feltételeknek megfelelően, nem csak a papíron lévő teherbírásnak megfelelően. Az afrikai közlekedési vállalatok, infrastrukturális vállalkozók és energiaprojektek logisztikai csapatai számára a megfelelő pótkocsinak meg kell felelnie a rakomány méreteinek, az útviszonyoknak, az éghajlatnak, a helyi előírásoknak, a karbantartási erőforrásoknak és a traktor kompatibilitásának.
A Luyi Auto különféle alkalmazási területeken támogatja a vásárlókat, többek közöttépítőipari és infrastrukturális közlekedés, bányászat és nehézfuvarozás, logisztikai, mezőgazdasági és energiával kapcsolatos projektek. Minden projekt konfigurálható a tényleges rakomány, útvonal és célpiaci követelmények szerint.
A projektkonfigurációt nehéz építőipari gépek szállítására tervezték, a maximális hasznos teherigény körülbelül 70 000 kg, a bruttó üzemi tömeg pedig körülbelül 89 000 kg, a helyi előírásoktól és a traktorok illesztésétől függően.
Igen. Az utánfutó légrugózással, kormányozható hátsó tengelyekkel, megerősített ST-52 acélszerkezettel és korróziógátló kezeléssel lett felszerelve, hogy javítsa az alkalmazkodóképességet a durva utakhoz és a nedves környezethez.
Az 5 tengelyes elrendezés jobb terheléselosztást biztosít a nehéz gépek számára, míg a kormányozható hátsó tengelyek javítják a manőverezést szűk vagy szűkös munkaterületeken.
Igen. A tengely mennyisége, a felfüggesztés típusa, a platform hossza, szélessége, rakodási magassága, fékrendszere, gumiabroncs-specifikációja, rámpák és festés színe testreszabható a rakomány, az útvonalviszonyok és a helyi előírások szerint.
Ennél a megrendelésnél a teljes ciklus körülbelül 65 nap volt, ebből 45 nap a gyártás és 20 nap a szállítás. A tényleges átfutási idő a rendelés mennyiségétől, a testreszabási szinttől, a kikötői ütemezéstől és a célországtól függ.
Igen. A Luyi Auto műszaki kommunikációt, alkatrésztámogatást, karbantartási útmutatást és projektalapú értékesítés utáni segítséget nyújt a tengerentúli ügyfelek számára.
Ha cégének alacsony pótkocsira van szüksége építőipari gépekhez, bányászati berendezésekhez, LNG-projektekhez, infrastrukturális munkákhoz vagy túlméretezett rakományszállításhoz, a Luyi Auto segít Önnek a rakomány méretei, az útvonalviszonyok, a hasznos teher követelményei és a rendeltetési hely szabályozása alapján a megfelelő konfiguráció kiértékelésében.
Küldje el kérdését a Luyi Auto-naka rakomány tömegével, a felszerelés méreteivel, a célországgal és az útviszonyokkal. Mérnöki és exportáló csapatunk praktikus pótkocsi konfigurációt ajánl az Ön projektjéhez.
