Ghána gyorsan növekvő bányászati és infrastrukturális ágazatában az ömlesztett szállító flották egy dologban nyernek:üzemidő. Amikor egy vezető ásványszállítási vállalat gyakori meghibásodásokkal, túlzott utazásokkal és lassú kirakodási ciklusokkal szembesült, a LUYI Auto-val együttműködve 20 egységet egyedileg telepítettek.5 tengelyes hátsó billenős billenő félpótkocsik- masszív útvonalakra, nagy hasznos teherbírásra és gyorsabb fordulásra tervezték. Ez az esettanulmány bemutatja, hogy a megfelelő pótkocsi-konfiguráció, gyártási fegyelem és helyi támogatás hogyan javíthatja közvetlenül a teljes birtoklási költséget.
Az ügyfél régi dömperei három kritikus módon korlátozták a napi teljesítményt:
A LUYI 20 egységet szállított le egy dedikált fejlesztési és ellenőrzési ciklust követően Ghána nehéz piaci igényeire. A megoldás középpontjában a mi nehéz szállítási konfiguráció állHátsó billenő félpótkocsiportfólió, hangsúlyt fektetve a hasznos teher hatékonyságára, a gyorsabb kirakodásra és a működési stabilitásra.
A bányászati fuvarozáshoz a tartósságot tervezték – nem ígérik. A LUYI folyamata a megismételhető minőségellenőrzésekre összpontosít a beérkező anyagoktól a végső ellenőrzésig, szigorú gyártási fegyelem mellett, a nemzetközi szállítási követelményekhez igazítva. Tudjon meg többet a LUYI gyártási filozófiájáról ittLUYI Auto.
A berendezés teljesítménye csak annyira megbízható, mint a mögötte lévő támogatás. Ehhez a projekthez a LUYI szállítási garanciát nyújtott helyi szervizkészültséggel, alkatrész-tervezéssel és kezelői útmutatásokkal a biztonságos billentés és a helyes napi karbantartás biztosítása érdekében. Tekintse meg szolgáltatási keretünket ittÁtfogó szolgáltatási megoldások.
Az üzembe helyezést követően az ügyfél egyértelmű működési fejlesztésekről számolt be, amelyek összhangban vannak eredeti céljaival:
„Műszaki felülvizsgálatunk után azt találtuk, hogy a LUYI 5 tengelyes hátsó billenős félpótkocsii megfelelnek a haladó elvárásoknak a teherbírás, a stabilitás és a működési hatékonyság tekintetében – jól illeszkednek Ghána ásványszállítási és infrastrukturális igényeihez.”
A tipikus bányászati és infrastrukturális ömlesztett rakományok közé tartozik az érc, ásványok, kavics, homok és sóder. Az Ön anyagsűrűsége és terhelési módja határozza meg az optimális karosszéria-kialakítást és a tengely/felfüggesztés kiválasztását – ossza meg működési adatait a megfelelő konfigurációhoz.
Ez a cél hasznos terheléstől, a törvényes tengelyterhelési határoktól, az útvonal állapotától és a munkaciklustól függ. Kezdje azzal, hogy összehasonlítja az alábbi lehetőségeketHátsó billenő félpótkocsikategóriában, akkor kérjen mérnöki ajánlást.
Igen. A LUYI strukturált értékesítés utáni támogatást nyújt, és üzemeltetői útmutatást és pótalkatrész-tervezést biztosít a tengerentúli projektekhez. Részletekért látogasson elSzolgáltatás.
Ha bányászati vagy infrastruktúra-fuvarozási fejlesztést tervez, küldje el az útvonal feltételeit, a cél hasznos terhet, az anyagtípust és a célkikötőt. Csapatunk javaslatot tesz a megfelelő konfigurációra és árajánlatra5 tengelyes hátsó billenő billenős félpótkocsibeállítást.
Vegye fel a kapcsolatot a LUYI Auto-valgyári árajánlatot és mérnöki támogatást kérni.
Copyright © 2026 Shandong Luyi Dedicated Vehicle Manufacturing Co., Ltd. Minden jog fenntartva. Links Sitemap RSS XML Adatvédelmi szabályzat